ESDU 93019 представляет эмпирический метод, который основан на определении приращения аэродинамической части крыла и применении коэффициентов для учета трехмерных эффектов и эффектов части размаха. ESDU 94030 используется для прогнозирования приращения аэродинамического профиля@ в зависимости от удлиненной развернутой хорды. Это приращение учитывается соотношением наклонов кривой подъемной силы крыла и аэродинамической части, полученным соответственно из ESDU 70011 и ESDU Aero W.01.01.05@, тем самым учитывая удлинение@, эффекты конусности и стреловидности. Наконец, применяются коэффициенты частичного пролета, которые зависят от центра давления нагрузки по размаху из-за падения, полученного из ESDU 83040. Диапазон параметров, для которых был проверен метод, сведен в таблицу и включает коэффициенты удлинения от 3,7 до 9@, коэффициенты конусности. от 0,2 до 1@, стреловидность передней кромки до 48 градусов, числа Маха до 0,25@ и отклонения закрылков от 10 до 45 градусов. На эскизах показана корреляция между экспериментальными результатами, взятыми из литературы, и прогнозируемыми результатами; для всех результатов 90 процентов коррелировали в пределах 15 процентов, тогда как только для частичных случаев 80 процентов данных коррелировали с точностью до 5 процентов. Проработанный пример иллюстрирует использование метода.
ESDU 93019 A-1995 История
1995ESDU 93019 A-1995 Увеличение подъемной силы крыла при нулевом угле атаки за счет выпуска однощелевых закрылков на малых скоростях.