В ESDU 16003 описана схема учета тяги и сопротивления, которую можно использовать как часть метода расчета коэффициентов силы и момента на основе данных летных испытаний. Схема предусматривает установку турбореактивных/вентиляторных двигателей, установленных в фюзеляже самолета или в гондолах крыла и фюзеляжа. Выведены соотношения тяги и сопротивления для однопоточных и двухпотоковых гондол. Этот элемент данных является частью серии документов, посвященных прогнозированию летно-технических характеристик самолета на основе анализа летных испытаний@, и его следует читать вместе с ESDU 15001@ Характеристики самолета по результатам летных испытаний. Часть 1: вывод математической модели.
ESDU 16003-2016 История
2016ESDU 16003-2016 Характеристики самолета по результатам летных испытаний. Часть 2: учет тяги и сопротивления.