ISO/TS 5385:2022
Транспорт дорожный. Противозапотевающее покрытие для устройств наружного освещения. Спецификация

Стандартный №

ISO/TS 5385:2022

Дата публикации

2022

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO/TS 5385:2022

сфера применения

История создания стандарта и его развитие

ISO/TS 5385:2022, первая международная техническая спецификация, специально предназначенная для противотуманных покрытий для автомобильных наружных осветительных приборов, заполняет пробел в стандартизации противотуманных технологий для фар. Стандарт, разработанный подкомитетом по освещению и видимости (ПК 35) Технического комитета ISO/TC 22, отражает более высокие требования к противотуманным фарам, обусловленные изменениями в уплотнительных конструкциях электромобилей.

---

Анализ основных требований к испытаниям

Элементы испытаний	Ключевые моменты метода	Критерии квалификации	Требования к оборудованию
Толщина покрытия	Оптическая интерферометрия или метод поперечного сечения, расстояние между точками измерения ≤50 мм	В соответствии со значением, рекомендованным производителем покрытия	Точность показателя преломления ±0,001
Адгезия	Метод поперечных надрезов ISO 2409, прочность на отрыв ≥4,5 Н/см	≤Уровень 1	Расстояние между лезвиями 1 мм
Паровой тест	Воздействие пара 80 ℃ в течение 20 с, сушка под наклоном 45°	Метод A должен достичь уровня 1-2	Контроль температуры воды ±2 ℃
Цикл окружающей среды	20-кратный (-40 ℃~+80 ℃) цикл температуры и влажности	Видимых изменений нет	Точность контроля температуры ±0,5 ℃

---

Ключевые технические инновации

1. Двухрежимное паровое испытание: Стандарт инновационно предлагает два условия парового испытания: Метод A (80 ℃) и Метод B (40 ℃). Метод A требует, чтобы однородность водяной пленки в испытательной зоне была ≥95%, в то время как Метод B требует, чтобы однородность водяной пленки в испытательной зоне была ≥95%. B требует 100% однородности.

2. Система динамических циклических испытаний: Сюда входят составные стресс-тесты, такие как циклическое паровое испытание в Разделе 5.4 и циклическое испытание на воздействие окружающей среды в Разделе 5.8, имитирующие реальные сценарии чередования высоких и низких температур и колебаний влажности, возникающих во время использования транспортного средства.

3. Впервые были уточнены требования к специальной обработке для поликарбонатных подложек: во время испытания на ускоренное старение на другую сторону образца необходимо нанести защитное покрытие из акрила/силикона, отверждаемое УФ-излучением или при нагревании.

---

Рекомендации по внедрению

1. Ключевые контрольные точки процесса:

• Температура отверждения покрытия должна быть выше последующей температуры высокотемпературного испытания
• На этапе предварительной обработки необходимо поддерживать среду 23±5℃/50±10%RH в течение 24 часов
• Для обработки поверхности образца рекомендуется использовать бесконтактную электростатическую очистку

2. Решение по оптимизации испытаний:

• Для удобства наблюдения во время испытаний на воздействие пара рекомендуется использовать непрозрачную ленту (например, нейлоновую подложку).
• При циклических испытаниях на воздействие окружающей среды обратите внимание на контрольную точку преобразования влажности при 0 ℃.
• Накопленная энергия излучения в испытании на ускоренное старение должна быть ≥3200 кДж/м².

---

Пример промышленного применения

После того, как немецкая автомобильная компания применила этот стандарт, ее противотуманное покрытие на светодиодных фарах прошло 10 испытаний на воздействие пара, сохранив противотуманные свойства класса 1 после циклирования в среде от -40 ° C до +85 ° C. Фактические данные измерений показывают, что при толщине покрытия 12 ± 2 мкм оно может одновременно соответствовать требованиям по адгезии (класс 0) и изменению светопропускания (<8%).

ISO/TS 5385:2022 Ссылочный документ

• ISO 13076 Краски и лаки. Освещение и методика визуальной оценки покрытий.
• ISO 2409 Краски и лаки. Испытание на поперечный разрез
• ISO 4892-2 Пластмассы. Методы воздействия лабораторных источников света. Часть 2. Ксеноновые дуговые лампы. Изменение 1. Классификация фильтров дневного света.

ISO/TS 5385:2022 История

• 2022 ISO/TS 5385:2022 Транспорт дорожный. Противозапотевающее покрытие для устройств наружного освещения. Спецификация

стандарты и спецификации