Целью настоящего европейского стандарта является определение правил и ограничений для проектных параметров выравнивания путей, включая выравнивание внутри стрелочных переводов и переездов. Некоторые из этих ограничений являются функциями скорости. В качестве альтернативы @ для данного выравнивания пути @ он определяет правила и ограничения, определяющие допустимую скорость. Настоящий европейский стандарт распространяется на номинальную ширину колеи 1 435 мм и шире со скоростью до 360 км/ч. В нормативном приложении А описаны правила пересчета, которые должны применяться к путям с номинальной шириной колеи более 1 435 мм. Нормативное приложение Б применяется для номинальной ширины колеи 1 520 мм, 1 524 мм и 1 668 мм. Настоящий европейский стандарт также применим в тех случаях, когда при выравнивании пути учитываются транспортные средства, допущенные к эксплуатации с сильными недостатками наклона (включая поезда с наклоном). Более строгие требования Технических спецификаций к функциональной совместимости, относящиеся к ??инфраструктуре?? будут применяться подсистема железнодорожной системы в Европейском Союзе (TSI INF) и другие правила (национальной компании@ и т. д.). Настоящий европейский стандарт не обязательно применим к линиям или выделенным частям железнодорожной инфраструктуры, которые не совместимы с железнодорожными транспортными средствами, протестированными и одобренными в соответствии с EN 14363.
EN 13803:2017 История
2017EN 13803:2017 Железнодорожное применение - Путь - Расчетные параметры выравнивания пути - Ширина колеи 1 435 мм и шире