1.1?В данном руководстве описывается подготовка искусственно изношенных шин путем удаления резины протектора (резка или шлифовка, или и то, и другое) для последующего испытания эксплуатационных характеристик. Цель состоит в том, чтобы обеспечить подготовку испытательных шин с одинаково уменьшенной глубиной канавок протектора и геометрией протектора, которая
ASTM F1046-21 Ссылочный документ
ASTM F421 Стандартный метод испытаний для измерения глубины канавок и пустот в шинах легковых автомобилей
ASTM F538 Стандартная терминология, касающаяся характеристик и характеристик шин
ASTM F762 Стандартный метод испытаний для определения изменения глубины канавок (или пустот) в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей
ASTM F1046-21 История
2021ASTM F1046-21 Стандартное руководство по подготовке искусственно изношенных шин легковых автомобилей и легких грузовиков к испытаниям
2001ASTM F1046-01(2015) Стандартное руководство по подготовке искусственно изношенных шин легковых автомобилей и легких грузовиков к испытаниям
2001ASTM F1046-01(2008) Стандартное руководство по подготовке искусственно изношенных шин легковых автомобилей и легких грузовиков к испытаниям
2001ASTM F1046-01 Стандартное руководство по подготовке искусственно изношенных шин легковых автомобилей и легких грузовиков к испытаниям
2001ASTM F1046-93(1997)e1 Стандартное руководство по подготовке искусственно изношенных шин легковых автомобилей и легких грузовиков к испытаниям