ISO 23629-8:2023
Управление трафиком БПЛА (UTM). Часть 8. Удаленная идентификация

Стандартный №

ISO 23629-8:2023

Дата публикации

2023

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 23629-8:2023

сфера применения

Анализ базовой структуры стандарта

ISO 23629-8:2023, ключевой компонент системы управления движением беспилотных летательных аппаратов (UTM), впервые систематически определяет универсальную структуру для удаленной идентификации дронов. Стандарт фокусируется на технологии прямой широковещательной идентификации, требующей от дронов передачи коротких широковещательных сообщений, содержащих основные данные, такие как уникальный идентификатор, координаты местоположения и статус полета, в режиме реального времени по Bluetooth или Wi-Fi.

---

Разложение технических факторов

Технические размеры	Требования ISO 23629-8	Сравнение с ASTM F3411-22
Формат идентификационного кода	Серийный номер ANSI/CTA-2063, идентификатор регистрации гражданской авиации или идентификатор сеанса UTM (выберите один)	Формат ANSI является обязательным
Протокол передачи	Bluetooth 4.0+/Wi-Fi Dual Mode является обязательным	Bluetooth 5.0 является необязательным
Обновление данных Скорость	Неопределенный период (требуется только непрерывная передача)	Фиксированный интервал 300 мс

---

Проблемы и предложения по реализации

В сложной электромагнитной обстановке городских территорий потеря проникновения маяков Bluetooth может привести к сокращению расстояния распознавания до менее 50 метров. Рекомендуется использовать двухдиапазонное дополнительное решение Wi-Fi (2,4 ГГц/5 ГГц) и ознакомиться с матрицей испытаний на совместимость в Приложении А стандарта:

• Когда высота полета составляет менее 120 метров, приоритет отдается диапазону 5 ГГц.
• В экстренной ситуации автоматически переключаться в режим вещания Bluetooth.
• Данные о высоте должны быть синхронизированы с эталонными показателями WGS84 и AGL.

---

Анализ эволюции стандарта

По сравнению со стандартами ASTM и EUROCAE, стандарт ISO 23629-8 воплощает три основных нововведения:

1. Гибридная система идентификации: допускает сосуществование серийных номеров производителя и национальных систем регистрации
2. Адаптивность к окружающей среде: разъясняет процесс деградации в сценариях ухудшения работы сети
3. Глобальная совместимость: гармонизация нормативных различий между странами посредством Приложения 2 ИКАО