SAE J1981-2005 Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства) - Стандарты и спецификации PDF

SAE J1981-2005
Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства)

Стандартный №
SAE J1981-2005
Дата публикации
2005
Разместил
SAE - SAE International
состояние
быть заменен
SAE J1981-2011
Последняя версия
SAE J1981-2016
сфера применения
Испытание предназначено для оценки стойкости к лобовому удару колес и шин в сборе, используемых на легковых автомобилях, легких грузовиках и многоцелевых транспортных средствах. Это испытание конкретно связано с испытаниями транспортных средств на выбоинах, которые проводятся большинством производителей транспортных средств. Область применения была расширена и теперь позволяет использовать ударник, который можно поворачивать так, чтобы он преимущественно воздействовал на внутренний и внешний фланец колеса. В случае бокового удара только по фланцу внешнего обода @ см. SAE J175. В настоящей Рекомендуемой практике SAE представлена процедура испытания колеса или шины, а также критерии невыполнения испытаний. Специальное испытание транспортного средства требует данных испытания на выбоинах на этом транспортном средстве, чтобы определить высоту падения ударника, используемого в этом испытании. Обоснование Действующий стандарт SAE 1981 охватывает оборудование и процедуры для проведения испытания колеса на лобовый удар с целью имитации удара о дорожно-транспортную опасность. В этом обзоре добавлены требования к характеристикам колеса, проходящего испытания. Изменения в стандарте включают параметры испытаний шины и колеса. Этот критерий производительности устанавливает функциональное ухудшение колеса из-за удара, а не из-за косметических проблем. Путем установления уровня производительности в дополнение к параметрам испытаний можно оценить уровни энергии удара для дальнейшей разработки стандарта минимальной производительности колес при лобовых ударах. До тех пор, пока это испытание не будет завершено, спецификация относится к фактическому испытанию транспортного средства на выбоинах, чтобы установить энергию удара или получить энергию от повреждений, наблюдаемых на колесе, для реальных случаев.

SAE J1981-2005 История

  • 2016 SAE J1981-2016 Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства)
  • 2011 SAE J1981-2011 Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства)
  • 2005 SAE J1981-2005 Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства)
  • 2002 SAE J1981-2002 Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства)
  • 1994 SAE J1981-1994 Испытание на дорожно-транспортную опасность колес и шин в сборе (легковые автомобили, легкие грузовики и многоцелевые транспортные средства)



© 2023. Все права защищены.