DIN EN 4854-2:2020-06 Аэрокосмическая серия. Подшипник сферического скольжения из коррозионностойкой стали с самосмазывающимся вкладышем, низким пусковым моментом и низким коэффициентом трения, повышенными рабочими циклами при низких колебаниях в различных условиях эксплуатации, широкая серия - Часть 2...

Стандартный №: DIN EN 4854-2:2020-06
Дата публикации: 2020
Разместил: German Institute for Standardization
Последняя версия: DIN EN 4854-2:2020-06

сфера применения

Обзор стандарта и техническая база

DIN EN 4854-2:2020-06 — профессиональный технический стандарт, разработанный Европейским комитетом по стандартизации в области аэронавтики и астронавтики (ASD-STAN). Он стандартизирует требования к размерам и нагрузке для самосмазывающихся сферических подшипников скольжения из коррозионно-стойкой стали. Официально опубликованный в октябре 2019 года и принятый в качестве немецкого стандарта в июне 2020 года, этот стандарт отражает строгие требования европейской аэрокосмической промышленности к высоконадежным подвижным компонентам.

Область применения и эксплуатационные характеристики

Настоящий стандарт распространяется на самосмазывающиеся сферические подшипники скольжения, используемые в неподвижных или подвижных частях в аэрокосмической промышленности, в частности, в системах управления полетом и механизмах управления. Эти подшипники рассчитаны на низкие динамические радиальные нагрузки и низкие скорости вращения, а также работают в диапазоне температур от -55°C до 120°C (от -67°F до 248°F). К их основным эксплуатационным характеристикам относятся низкий пусковой крутящий момент, низкое трение и способность выдерживать колебания с малой амплитудой при большом количестве циклов в различных условиях эксплуатации. Широкий выбор конструкций обеспечивает широкий диапазон диаметров отверстий от 4,826 мм до 31,750 мм (от 0,1900" до 1,2500") для удовлетворения различных потребностей.

Характеристики материалов и технические требования

Состав материала

Компоненты	Стандарты материалов	Требования к твёрдости	Статус обработки
Внутреннее кольцо (шарик)	EN 2030 X105CrMo17(1.3544)	55-62 HRC	Закалённое и отпущенное
Наружное кольцо (дорожка качения)	EN 3161 FE-PM3801(X5CrNiCu17-4)	28-37 HRC	Термическая обработка + старение закаленный
Самосмазывающее покрытие	Соответствие EN 4854-3	Низкий коэффициент трения	Износостойкий самосмазывающийся материал

Требования к обработке поверхности

Стандарт определяет два варианта обработки поверхности:

Код T: Цинк-никелевое покрытие (EN 4826 Тип 2), толщина 8–16 мкм (0,0003–0,0006 дюйма)

Код P: Кадмирование (EN 2133), толщина 5–8 мкм (0,0002–0,0003 дюйма), последующая хроматная обработка

Обработка поверхности внутреннего кольца осуществляется в соответствии с ISO 8075 стандарт для обеспечения завершения процесса обработки перед формованием.

Система допусков размеров

Базовый тип конструкции

Характеристика

Код S

Код R

Стандарт допуска

Тип конструкции

Без канавки под запрессовку

С канавкой под запрессовку

ISO 2768-m

Отклонение апертуры dmp

0~+0,013 мм

±0,100 мм

Отклонение наружного диаметра Dmp

0~+0,015 мм

±0,100 мм

Радиальный зазор Gr

0,041 мм макс

Измеренное значение

Осевой зазор Ga

0,071 мм макс

0,071 мм

Параметры нагрузки

Код диаметра	Площадь проекции (мм²)	Статическая радиальная нагрузка Cs (кН)	Статическая осевая нагрузка Ca (кН)	Динамическая радиальная нагрузка Cdyn (кН)	Пусковой крутящий момент (Нм)
03	89,16	34,33	11,15	5,15	≤0,03
06	146,7 5	55,55	55,03	8,33	≤0,06
10	331,77	118,80	124,41	17,82	≤0,06
16	1106,33	423,83	414,87	63,57	≤0,10
20	1403,42	547,35	526,28	82,10	≤0,10

Примечание: Допустимое поверхностное давление: радиальное 375 МПа, осевое 150 МПа, динамическое 120 МПа

Требования к контролю качества и сертификации

Производитель должен быть сертифицированной организацией по производству аэрокосмической продукции и продемонстрировать, что он внедрил и поддерживает систему менеджмента качества (в соответствии с EN 9100 или эквивалентными стандартами). Процедура квалификации стандартных деталей должна проводиться в соответствии с EN 9133 или эквивалентными процедурами и документироваться согласно указанным испытаниям.

Требования к маркировке должны соответствовать стандарту EN 2424 Style A для обеспечения прослеживаемости продукции и постоянства качества.

Технологическое развитие и сравнение стандартов

DIN EN 4854-2 представляет собой новейшую разработку в области технологии аэрокосмических подшипников и предлагает значительные преимущества по сравнению с предыдущими стандартами:

1. Достижения в области материалов: для продления срока службы используются высокопроизводительная коррозионно-стойкая сталь и современные самосмазывающиеся материалы

2. Точность изготовления: более жесткий контроль допусков отвечает требованиям точного движения современных аэрокосмических аппаратов

3. Технология обработки поверхности: экологически чистое цинк-никелевое покрытие постепенно заменяет традиционное кадмирование для соответствия экологическим нормам

4. Испытания и проверка: комплексная система испытаний под нагрузкой и проверки эксплуатационных характеристик обеспечивает надежность

Аэрокосмическая серия. Подшипник сферического скольжения из коррозионностойкой стали с самосмазывающимся вкладышем, низким пусковым моментом и низким коэффициентом трения, повышенными рабочими циклами при низких колебаниях в различных условиях эксплуатации, широкая серия - Часть 2...

стандарты и спецификации