JT/T 1265-2019
Метод испытания на растяжение предварительно напряженных чистовых прокатанных стальных стержней с резьбой для мостов (Англоязычная версия)

Стандартный №

JT/T 1265-2019

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2019

Разместил

Professional Standard - Traffic

Последняя версия

JT/T 1265-2019

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Элементы испытаний	Технические требования	Точность прибора
Датчик ускорения	Сертификация JJG 676	±1g
Выведенная длина предварительно напряженной арматуры	80-300 мм	±1 мм
Качество анкерной гайки	Регламент GB/T 20065	±1g

---

Ключевые технические принципы

Фактическая сила натяжения рассчитывается путем измерения собственной частоты (f) открытого предварительно напряженного сегмента арматуры и объединения ее с кубическим полиномиальным отношением коэффициента динамической характеристики (k): P_cIPT = ak³ + bk² + ck + d. Калибровка кривой должна соответствовать относительному стандартному отклонению e_r ≤ 5%.

Типичный случай применения

На определенном мосту через реку используются резьбовые стальные стержни PSB930 с прецизионной прокаткой. В ходе испытаний было установлено, что при натяжении стальных прутков диаметром 32 мм, составляющем 80% от проектного, коэффициент динамической характеристики k = 0,142. Фактическое натяжение, рассчитанное по уравнению кривой, составило 602 кН, что отклонялось от значения, полученного при калибровке домкрата, всего на 2,3%.

---

Характеристики процесса испытания

1. Установка датчика: Магнитное основание адсорбируется на нерезьбовой поверхности предварительно напряженного каната заподлицо с верхней частью
2. Измерение длины: Длина открытой части измеряется в симметричном положении с разницей ≤2 мм
3. Работа вибрации: Конец рукоятки молотка находится на расстоянии 220 мм от верхней части, и используется вибрация свободного падения
4. Сбор данных: Система автоматически записывает сигнал истории времени ускорения и частотный спектр

---

Описание патентной технологии

Патент ZL200810143752.8 Система обнаружения, рассматриваемый в Главе 4, использует технологию анализа вибрационного сигнала для проведения неразрушающего испытания. По сравнению с традиционным гидравлическим методом обнаружения точность повышается до ±3%, и нет необходимости прерывать строительство.

Рекомендации по внедрению

• Новые анкеры должны проходить калибровочные испытания коэффициента динамической характеристики
• Верхнюю часть стального стержня необходимо отполировать перед испытанием для обеспечения плоскостности
• Рекомендуется отбирать не менее 5% от каждой партии стальных стержней
• Температура среды испытания должна поддерживаться в диапазоне от -10℃ до 40℃