Предисловие Работа и жизнь на судах налагают на организм человека ряд обычно низкочастотных механических вибраций, а также одиночные импульсные ударные нагрузки. Также на судах характерно воздействие шума. Низкочастотные вибрации создаются движениями судна, которые возникают в зависимости от состояния моря в зависимости от скорости судна и точки паруса. Эти движения могут привести к морской болезни@ нестабильности тела@ перебоям в выполнении задач@ прерыванию сна и усталости@ повышенному риску для здоровья, усугубляемому ударными нагрузками из-за удара@ и снижению работоспособности человека. Высокочастотная вибрация влияет на комфорт и часто связана с вращающимися механизмами. Воздействие вибраций более высокой частоты (от 1 до 80 Гц) вызывает соответствующие движения и силы внутри человеческого тела, создавая дискомфорт и снижая работоспособность человека. Что касается шума@, то вышеизложенное может аналогичным образом воздействовать на людей@, подвергающихся воздействию шума, особенно с прерыванием сна и, как следствие, усталостью@, дискомфортом@ и снижением работоспособности. Также вызывают беспокойство временная и постоянная потеря слуха@, маскировка звуковых сигналов@ и прерывание речевого общения. Проблемы, связанные с уровнями и характеристиками шума и вибрации, рассматриваются в серии руководств ABS, посвященных обитаемости на судах и морских сооружениях*. Чтобы получить какое-либо из соответствующих обозначений обитаемости, должны быть соблюдены определенные критерии шума и вибрации. Клиенты ABS, стремясь получить эти обозначения, запросили рекомендации по контролю уровня шума и вибрации в жилых помещениях. В результате были созданы настоящие Рекомендации по контролю шума и вибрации в жилых помещениях. Информация, представленная в этом документе, предназначена только для ознакомления@ и предназначена для помощи проектировщикам и операторам судов в контроле шума и вибрации судна в общем случае@ и, более конкретно, при выполнении требований Руководства ABS по обитаемости. Соблюдение некоторых или всех рекомендаций, изложенных в этом документе, не дает никаких гарантий того, что будет предоставлена отметка о пригодности для проживания. В издание данных методических указаний за сентябрь 2017 года включена информация из нового Кодекса ИМО по уровням шума на борту судов (Резолюция ИМО MSC.337(91)) и Конвенции Международной организации труда о труде в морском судоходстве (МОТ MLC). Настоящие инструкции вступают в силу в первый день месяца публикации. Пользователям рекомендуется периодически проверять веб-сайт ABS www.eagle.org, чтобы убедиться, что данная версия настоящих Руководств является самой последней. Мы приветствуем ваши отзывы. Комментарии и предложения можно отправлять в электронном виде по адресу [email protected]. * Примечание. Руководства по обитаемости ABS: ? Руководство ABS по обитаемости экипажа на судах? Руководство ABS по обитаемости экипажа на рабочих лодках? Руководство ABS по обитаемости экипажа на морских установках? Руководство ABS по обитаемости экипажа на мобильных морских буровых установках (ПБУ) ? Руководство ABS по обитаемости промышленного персонала на жилых судах
ABS 209-2017 История
2017ABS 209-2017 РУКОВОДСТВА ПО КОНТРОЛЮ ШУМА И ВИБРАЦИИ В ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ
2014ABS 209-2014 РУКОВОДСТВА ПО КОНТРОЛЮ ШУМА И ВИБРАЦИИ В ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ