AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Последняя версия
TP 124-2018
сфера применения
Этот метод испытаний охватывает определение свойств сопротивления растрескиванию асфальтовых смесей в режиме I (режим растяжения при распространении трещин) при промежуточных температурах испытаний. Образцы испытывают при полукруглой геометрии изгиба, представляющей собой полудиск с насечкой, параллельной направлению приложения нагрузки. Процедура анализа данных, связанная с этим испытанием, определяет энергию разрушения (Gf) и наклон после пика (м) кривой зависимости нагрузки от смещения линии нагрузки (LLD). Эти параметры используются для расчета индекса гибкости (FI) для прогнозирования сопротивления разрушению асфальтовой смеси при промежуточных температурах. FI может использоваться как часть процесса утверждения асфальтовой смеси. Эти процедуры применяются к образцам для испытаний, имеющим номинальный максимальный размер заполнителя (NMAS) 19 мм или менее. В соответствии с этой процедурой испытаний можно испытать уплотненные в лаборатории образцы и образцы керна дорожного покрытия. Поправочный коэффициент толщины необходимо будет разработать и применить для сердечников дорожного покрытия, испытанных при толщине менее 45 мм. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются@, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление и соблюдение соответствующих правил охраны труда и техники безопасности, а также за определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
TP 124-2018 История
2018TP 124-2018 Стандартный метод испытаний для определения вероятности разрушения асфальтобетонных смесей с использованием теста на индекс гибкости (FIT)
2016TP 124-2016 Стандартный метод испытаний для определения потенциала разрушения асфальтовых смесей с использованием геометрии полукруглого изгиба (SCB) при промежуточной температуре