Настоящий стандарт устанавливает требования к трем типам и двум типам шлангов. Эти шланги предназначены для использования в системах мокрого выхлопа судовых двигателей (где выхлопные газы смешиваются с выбрасываемой охлаждающей водой). Существуют следующие три типа:
——Тип 1: шланг с мягкими стенками, изготовленный из маслостойкого материала, армированный синтетическими волокнами;
——Тип 2: шланг с твердыми стенками, изготовленный из маслостойкого материала, армированный из синтетических волокон и заделанных в спираль стальной проволоки;
——Тип 3: шланг или неармированный шланг (гибкое соединение), изготовленный из маслостойкого материала, с армированием или внешним покрытием или без него, предназначенный для использования на коротких длинах для предотвращения механического повреждения разъем. Эти две категории следующие:
——Категория А, используется для дизельных двигателей;
——Категория В, используется для бензиновых двигателей и дизельных двигателей с очень высокими температурами выхлопных газов. Настоящий стандарт не распространяется на подвесные двигатели и/или гидроциклы.
GB/T 39327-2020 Ссылочный документ
GB/T 5565.1-2017 Резиновые и пластиковые шланги и трубки. Измерение гибкости и жесткости. Часть 1. Испытания на изгиб при температуре окружающей среды.
ISO 8330 Резиновые и пластмассовые шланги и шланги в сборе. Словарь*, 2022-03-28 Обновление
GB/T 39327-2020 История
2020GB/T 39327-2020 Резиновые и пластиковые шланги для систем мокрого выхлопа морских двигателей. Спецификация