Стандарт ASTM D3929 был первоначально опубликован в 1980 году. В последней редакции 2023 года сохранена основная конструкция испытательного приспособления для изгиба балки. Этот стандарт имитирует реальные рабочие условия, используя трёхосное изгибающее нагружение, решая сложную задачу оценки совместимости систем пластик-клей в условиях напряжённости. По сравнению с методом испытания на растрескивание под воздействием окружающей среды ISO 22088-3 характеристики настоящего стандарта таковы:
| Сравнительные размеры | ASTM D3929 | ISO 22088-3 |
|---|---|---|
| Принцип испытания | Трехточечный изгиб при постоянном напряжении | Изгиб при постоянной деформации |
| Тип образца | Литье под давлением прутка/образец для растяжения | Стандартный образец в форме гантели |
| Суждение Критерии | Время появления трещин/трещин | Время разрушения |
Стандарт рекомендует использовать стержни для испытаний на изгиб, соответствующие ASTM D790, размерами 6,4×13×130 мм. Для образцов, полученных литьем под давлением, требуется отжиг для устранения внутренних напряжений, а также следует избегать возникновения новых поверхностных напряжений в процессе обработки.
Начальный прогиб рассчитывается по формуле D=SL²/6dE, где:
В стандарте особо отмечается, что свойства релаксации напряжений пластмасс могут привести к снижению фактического напряжения с течением времени.
При оценке склеивания поликарбоната для определенного компонента салона автомобиля:
Доказано, что последний больше подходит для этого сценария применения.
Строго поддерживайте среду при температуре 23±2℃ и относительной влажности 50±5%. Для клеев на основе растворителей рекомендуется дополнительная вентиляция.
Рекомендуется поэтапная частота наблюдения: запись каждые 5 минут в течение первого часа, запись каждый час в течение 24 часов и после этого ежедневная запись.
При испытании летучих клеев следует использовать противогаз и антистатические меры, особенно для специальных типов, таких как анаэробные клеи.

© 2025. Все права защищены.