ETSI - European Telecommunications Standards Institute
Последняя версия
ES 203 184-2013
сфера применения
«Настоящий документ определяет метрическую методологию и условия испытаний для оценки коэффициента энергоэффективности оборудования (EEER) транспортного оборудования. К рассматриваемому транспортному оборудованию будет относиться все передающее оборудование, подключенное к сети посредством проводной среды (т. е. медного или медного кабеля). оптоволокно)@, обычно работающее на уровне сети OSI 1. В настоящем документе также рассматривается оборудование, работающее на уровне сети OSI 2 (например, MPLS-TP), которое не включено в стандарт ETSI «Методы измерения энергоэффективности маршрутизатора». и коммутационное оборудование"" (тот же подход применяется в стандарте ATIS по транспортному оборудованию@, см. ATIS-0600015.02.2009 [i.2]). Настоящий документ не применим на уровне сети узлов, а только на уровне оборудования. Примеры типичных Проводное транспортное оборудование, охватываемое настоящим документом, - это коммутаторы или кросс-соединения (SDH@OTN) и мультиплексоры ввода-вывода (DWDM).Настоящий документ охватывает также более простые системы, такие как мультиплексоры/демультиплексоры (DWDM)@оптические усилители@транспондеры. Транспортное оборудование, использующее радио- или беспроводные интерфейсы (например, оптика в свободном пространстве и беспроводная/микроволновая транспортировка «точка-точка») выходит за рамки настоящего документа. Подчеркивается, что стандарт ATIS для транспортного оборудования [i.2] включает в себя беспроводное транспортное оборудование».
ES 203 184-2013 История
2013ES 203 184-2013 Экологическая инженерия (ЭЭ); Методы измерения энергопотребления в оборудовании транспортных телекоммуникационных сетей (В1.1.1)
2012ES 203 184-2012 Экологическая инженерия (ЭЭ); Методы измерения энергопотребления в оборудовании транспортных телекоммуникационных сетей (В1.1.1)