ASTM F3396/F3396M-23
Стандартная практика для критериев упрощенных нагрузок на самолеты

Стандартный №

ASTM F3396/F3396M-23

Дата публикации

2023

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM F3396/F3396M-23

сфера применения

1.1 Эта практика обеспечивает приемлемые средства удовлетворения требований летной годности к расчетным нагрузкам и условиям полета небольших самолетов нормальной категории уровней 1 и 2. Материал был разработан путем открытого консенсуса международных экспертов в области авиации общего назначения. Эта информация была создана с учетом самолетов нормальной категории. Содержание может иметь более широкое применение; Заявитель несет ответственность за обоснование более широкой применимости в качестве конкретного средства обеспечения соблюдения. В рамках этого упражнения рассматриваются следующие темы: упрощенные критерии расчетной нагрузки, приемлемые методы расчета нагрузок на поверхность управления, приемлемые методы расчета нагрузок на основную систему управления и нагрузка на поверхность управления (самолеты уровня 1). 1.2 Данная практика применима к самолетам нормальной категории, низкоскоростным самолетам уровней 1 и 2. Использование термина «самолет», используемого в данной практике, будет означать «самолет нормальной категории, низкой скорости, уровня 1 или 2», если не указано иное. 1.3 Заявитель, намеревающийся предложить эту информацию в качестве средства обеспечения соответствия для утверждения конструкции, должен обратиться за указаниями своего соответствующего надзорного органа (например, к опубликованным указаниям применимого ВГА) относительно ее приемлемого использования и применения. Информацию о том, какие надзорные органы приняли настоящий стандарт (полностью или частично) в качестве приемлемого средства соблюдения их нормативных требований (далее «Правила»), можно найти на веб-странице Комитета F44 ASTM (www.astm.org/). КОМИТЕТ/F44.htm). 1.4 В этом документе информация может быть представлена либо в единицах СИ, либо в английских инженерных единицах, либо в обоих. Значения, указанные в каждой системе, не обязательно являются точными эквивалентами; поэтому для обеспечения соответствия стандарту каждая система должна использоваться независимо от другой, а значения двух систем не должны объединяться. 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.6 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM F3396/F3396M-23 Ссылочный документ

• ASTM F3060 Стандартная терминология для самолетов
• ASTM F3116/F3116M Стандартные спецификации для расчетных нагрузок и условий

ASTM F3396/F3396M-23 История

• 2023 ASTM F3396/F3396M-23 Стандартная практика для критериев упрощенных нагрузок на самолеты
• 2020 ASTM F3396/F3396M-20 Стандартная практика для критериев упрощенных нагрузок на самолеты