Моделирование коэффициентов боковой силы на авиационных шинах зависит от резкости микротекстуры поверхности, по которой движется нетормозная шина. Введена функция глубины макротекстуры. Показано, что эта функция @ F1@ распределяется подобно Бета-распределению и позволяет рассчитать допустимые значения коэффициента боковой силы для любого выбранного уровня вероятности.
TM 174-2013 История
2013TM 174-2013 Корреляция параметра резкости микротекстуры F1