Введение Шум тормозов был проблемой с самых первых автомобилей. Независимо от того, были ли механизмы кожаными на деревянном колесе@, тормоза, действовавшие на колеса первых поездов@, или дисковые тормоза современных пассажирских автомобилей@, торможение движущегося транспортного средства требует рассеивания большого количества энергии. В такой вращающейся системе неизбежно небольшая часть этой энергии превращается в вибрацию и, возможно, в шум. При достаточной звукоизлучающей поверхности@ даже такое небольшое количество энергии может создавать значительные уровни звука. Когда кто-то рассеивает мощность в сотни ватт, несколько десятых ватт на вибрацию и шум могут показаться незначительными. Однако@ даже такое количество звуковой мощности может привести к уровню звука в 100 дБ и более. Как часто можно наблюдать, в фильмах каждый автомобиль издает визг тормозов. Шум тормозов можно рассматривать с нескольких точек зрения: Для некоторых появление визга рассматривается как долгожданное подтверждение того, что тормоза работают. Для других шум тормозов может вызывать незначительное раздражение. Однако для других шум тормозов может рассматриваться как признак того, что тормоза работают неправильно. В худшем случае шум тормозов может привести к возврату товара дилеру и претензиям по гарантии. С самого начала массового производства автомобильных тормозов шум тормозов стал раздражать, и поэтому предпринимались попытки количественно оценить и понять этот шум. Хотя приборы для измерения шума тормозов доступны с 1940-х годов, на разработку полезных и надежных методов измерения потребовалось более пяти десятилетий. Хотя шум тормозов является обычным явлением для тех, кто ездит или управляет транспортными средствами, оказалось, что его сложно воссоздать в лаборатории. Разработка испытательного устройства, способного надежно воспроизводить шум тормозов, является сложной задачей. Необходимо воссоздать все условия эксплуатации автомобиля и обеспечить достаточную контролируемую акустическую среду для измерения возникающего шума. Первый международно признанный стандарт испытаний на шум тормозов не был опубликован до 2001 года. Поэтому в этом тексте будут обсуждаться стандарты измерений и приборов, разработанные в период с 2001 года по настоящее время. Последующее обсуждение будет посвящено современным практикам и процедурам количественного определения и понимания шума тормозов.
SAE R-399-2011 История
2011SAE R-399-2011 Тестирование и измерение шума тормозов