| Контрольные размеры | Традиционные строительные стандарты | Стандарты кают яхт | Анализ различий |
|---|---|---|---|
| Предельное содержание формальдегида | 0,08 мг/м³ | 0,10 мг/м³ | Учет особенностей материалов судна |
| Контроль шума | 45 дБ в дневное время | 78 дБ | Допустимый фоновый шум двигателя |
| Электромагнитная совместимость | Обычно не требуется | GB/T 15540-2006 | Специфические характеристики морского электронного оборудования |
Стандарт инновационно устанавливает предел для канцерогенов, таких как бензо[а]пирен (0,0025 мкг/м³), требующий обнаружения с помощью метода высокоэффективной жидкостной хроматографии HJ 956-2018. Для контроля TVOC принят 8-часовой средний предел 0,60 мг/м³, что на 20% смягчено по сравнению со стандартом для гражданских зданий. Однако недавно добавлены меры контроля для загрязняющих веществ, специфичных для судов.
В качестве примера рассмотрим яхту Zhuhai Sunbird. В ней применяется трехступенчатый метод контроля: 1) имитационные испытания каюты на этапе предварительного отбора материалов; 2) мониторинг выбросов TVOC в режиме реального времени во время строительства; 3) закрытая инспекция за 72 часа до сдачи. Рекомендуется проводить комплексную приемку в соответствии со стандартом остойчивости судов ISO 12217.
По сравнению с проектом 2015 года, версия 2020 года включает следующие основные улучшения: 1) новые положения об электромагнитной совместимости; 2) корректировка контроля PM2,5 до PM10; и 3) внедрение новых технологий обнаружения, таких как термодесорбционная газовая хроматография. Требования к контролю загрязнения микропластиком могут быть включены в будущем.

© 2025. Все права защищены.