Настоящий европейский стандарт применим к электропоездам (ЭВС) @ Дизельным моторвагонам (ДМУ) @ Железнодорожным вагонам @ Локомотивам @ Ведущим прицепам (Вагонам). ПРИМЕЧАНИЕ 1. Настоящий европейский стандарт применяется к подвижному составу в рамках Директивы 2008/57/EC [1]. Настоящий европейский стандарт не предназначен для применения в метро, трамваях и легкорельсовом транспорте. Эта часть EN 16186 применяется к столам водителя, установленным слева@ справа@ или в центре кабины водителя. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Для OTM@ см. EN 14033-C1 [5] и EN 15746-C1 [6]. Настоящий европейский стандарт содержит правила и рекомендации по проектированию, обеспечивающие видимость и работоспособность экранов, органов управления и индикаторов в кабине во всех условиях эксплуатации (день, ночь, естественное или искусственное освещение). Он охватывает четыре аспекта: ?? характеристики органов управления дисплеями и индикаторов для обеспечения надлежащей видимости: т.е. диапазон яркости и контрастности, а также возможность регулировки воспринимаемой яркости; ?? правила расположения дисплеев@ клавиатур@ органов управления и индикаторов в кабине и на столе водителя: т.е. положение@ угол обзора@ и т.д. с учетом нормального положения водителя и рабочей среды (лобовое стекло@ естественное или искусственное) освещение в кабине@, нежелательные блики и отражения@ и т.д.); ?? характеристики и правила расположения микрофонов и громкоговорителей; ?? дизайн символов. ПРИМЕЧАНИЕ 3. Все номера элементов в тексте относятся к таблице В.1.
EN 16186-2:2017 История
2017EN 16186-2:2017 Железнодорожные приложения. Кабина машиниста. Часть 2. Интеграция дисплеев, органов управления и индикаторов.