ISO 13837:2021
Транспорт дорожный. Материалы для безопасного остекления. Метод определения пропускания солнечной энергии.
- Стандартный №
- ISO 13837:2021
- Дата публикации
- 2021
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- Последняя версия
- ISO 13837:2021
- сфера применения
-
Анализ основного содержания стандарта
Второе издание ISO 13837:2021 заменяет первое издание 2008 года. Основные технические изменения включают: удаление определения глобальных параметров качества воздуха 1.0, новые методы расчета для фотометрического пропускания и колориметрии, пересмотр формулы расчета пропускания UV380 (с использованием глобальных параметров качества воздуха 1.5) и добавление 5 таблиц расчетов.
Сравнение основных параметров испытаний
Тип параметра Формула расчета Диапазон длин волн (нм) Справочная таблица Коэффициент пропускания света (TL) ∑(Tλ×Wλ) 380-780 Таблица 1 Коэффициент пропускания UV380 ∑(Tλ×E'λ(n)) 300-380 Таблица 2 Общее пропускание солнечной энергии (TTS) Te + qi 300-2500 Таблица 4
Анализ развития технологий
Пересмотр стандарта отражает три основные тенденции развития в технологии автомобильного стекла:
- Повышенная точность испытаний: использование показателей качества воздуха 1,5 по всему миру параметры больше соответствуют фактической дорожной среде
- Расширение функции: Добавлены новые расчеты колориметрических параметров (L*, a*, b*) для соответствия требованиям управления цветом смарт-стекла
- Улучшение оценки энергоэффективности: Количественно оцените теплоизоляционные характеристики стекла, рассчитав вторичный тепловой поток qi.
Ключевые моменты для внедрения
- Требования к оборудованию: Требуется спектрофотометр с интегрирующей сферой, а диапазон измерений должен охватывать 300–2500 нм.
- Подготовка образцов: Для изогнутых образцов выберите самую плоскую область. Для очистки используйте дистиллированную воду и химически чистый этанол.
- Регистрация данных: результаты пропускания сохраняют точность 0,1%, а координаты цветности сохраняют 3 десятичных знака.
- Поправка на скорость ветра: для транспортных средств в состоянии покоя (v=4 м/с) и в движении (v=14/28/42 м/с) требуются разные коэффициенты конвекции.
Типичные случаи применения
Испытание на люке автомобиля показало: TL=70,3%, TUV380=12,8% и TTS=45,2%. Сравнивая ISO 13837:2008 и стандарт 2021 года, результаты испытаний новой версии показывают снижение общего коэффициента пропускания солнечной энергии на 3,7%, в первую очередь из-за:
- Параметр качества воздуха был скорректирован с 1,0 до 1,5
- Новый добавленный член расчета вторичного теплового потока внес вклад приблизительно в 1,2% разницы
ISO 13837:2021 История
- 2021 ISO 13837:2021 Транспорт дорожный. Материалы для безопасного остекления. Метод определения пропускания солнечной энергии.
- 2008 ISO 13837:2008 Транспорт дорожный. Материалы для безопасного остекления. Метод определения пропускания солнечной энергии.
стандарты и спецификации
ISO 9050:2003 Стекло в строительстве. Определение коэффициента пропускания света, прямого пропускания солнечной энергии, общего пропускания солнечной энергии, пропускания ультрафиолета и связанных с ним коэффициентов остекления.
ISO 13837:2008 Транспорт дорожный. Материалы для безопасного остекления. Метод определения пропускания солнечной энергии.