ВВЕДЕНИЕ Непосредственные@ и особенно визуальные@ последствия разливов нефти были известны с тех пор, как нефть была предметом торговли. Менее заметные и долгосрочные процессы, посредством которых окружающая среда восстанавливается после последствий разлива нефти, по-прежнему остаются предметом активных научных исследований. Основная часть наших знаний об этих процессах была накоплена в результате исследований разливов нефти, начиная примерно с 1967 года. Эта информация привела как к простому, так и к очень сложному анализу последствий; оно было порождено как случайностями, так и научным любопытством. Авария в Санта-Барбаре (1969 г.) и посадка на мель танкеров Торри-Каньон (1967 г.)@ Флорида (1969 г.)@ Эрроу (1970 г.)@ Зои Колокотрони (1973 г.)@ Метула (1974 г.)@ Арго Мерчант (1976 г.) и Цесис (1977 г.) ) вызвало беспокойство, необходимое для обеспечения финансирования серьезных научных исследований последствий разливов нефти и восстановления экосистем после них. В результате, когда танкер Amoco Cadiz высадился на мель у берегов Бретани в 1978 году и когда IXTOC-I взорвался в Мексиканском заливе в 1979 году, научное сообщество было лучше подготовлено к внедрению и совершенствованию своих измерительных инструментов.
API DR199-1988 История
1988API DR199-1988 Исследования разливов нефти: измерение воздействия на окружающую среду и восстановление