ISO 21072-2:2020 Суда и морская техника. Защита морской среды: эксплуатационные испытания нефтесборщиков. Часть 2. Нефть легкой и средней вязкости. - Стандарты и спецификации PDF

ISO 21072-2:2020
Суда и морская техника. Защита морской среды: эксплуатационные испытания нефтесборщиков. Часть 2. Нефть легкой и средней вязкости.

Стандартный №
ISO 21072-2:2020
Дата публикации
2020
Разместил
International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 21072-2:2020
 

сфера применения
ISO 21072-2:2020 устанавливает стандартизированные методы испытаний эксплуатационных характеристик оборудования для сбора нефти, предназначенного для защиты морской среды, с упором на нефть лёгкой и средней вязкости (≤50 000 сП). Этот стандарт количественно оценивает данные испытаний, позволяя конечным пользователям объективно сравнивать эффективность сбора нефти различным оборудованием.


Сравнение фреймворков испытаний

Параметры испытаний Требования версии 2009 г. Усовершенствования версии 2020 г.
Область применения Статическое испытание на воде Интеграция исходных требований ISO 21072-1 к динамическим испытаниям
Класс вязкости Неясные требования к скорости сдвига Новые испытания на скорость сдвига 1 с-1/10 с-1/100 с-1
Достоверность данных Допустимое отклонение для одного теста составляет 25% Стандартное отклонение ужесточается до 15%

Расчет ключевых параметров производительности

Скорость извлечения жидкости (FRR) = Общий извлеченный объем (м³) / Время испытания (ч), отражающее производительность оборудования в единицу времени. Для этого теста необходимо использовать калиброванный мерный бак; выбор объема основан на требованиях Таблицы 3 стандарта.

Коэффициент эмульгирования (EF) рассчитывается по формуле: (Содержание воды в извлеченной нефтяной фазе - Содержание воды в испытательной жидкости) / 100. Он используется для оценки тенденции оборудования к эмульгированию во время работы. Этот параметр применим только для горизонтальных сравнений испытаний одного и того же нефтепродукта.


Ключевые моменты проведения испытаний

  1. Контроль качества масла: Вязкость испытываемого масла должна соответствовать требованиям классификации в Таблице 1, а температура должна быть более чем на 3 °C выше температуры застывания.
  2. Требования к пространству: Зазор между скиммером и стенкой бассейна должен быть ≥ 50% от максимальной ширины оборудования, а глубина воды должна обеспечивать свободное плавание.
  3. Измерение толщины: Начальная толщина масляной пленки имеет допустимое отклонение ±20% и должна быть проверена в трех разных точках.
  4. Контроль качества: Каждый набор условий должен быть проверен три раза, а дисперсия данных ORR должна быть <15%.

Анализ развития технологий

По сравнению с По сравнению с версией 2009 года основные улучшения версии 2020 года включают: 1) интеграцию динамических и статических методов испытаний; 2) добавление 6 новых стандартов классификации нефти; и 3) ужесточение требований к испытаниям на сдвиг. Эти изменения приближают результаты испытаний Машины для сбора нефти к реальным морским условиям.

В стандарте особо отмечается, что следует проявлять осторожность при экстраполяции результатов испытаний на реальные условия эксплуатации, поскольку в реальной среде присутствуют неконтролируемые переменные, такие как волны и скорость ветра.

ISO 21072-2:2020 Ссылочный документ

ISO 21072-2:2020 История

Суда и морская техника. Защита морской среды: эксплуатационные испытания нефтесборщиков. Часть 2. Нефть легкой и средней вязкости.

стандарты и спецификации

BS ISO 21072-2:2020 Корабли и морская техника. Защита морской среды: испытания нефтесборщиков - Легкая и средняя вязкость нефти BS ISO 21072-3:2020 Корабли и морская техника. Защита морской среды: проверка работоспособности нефтесборщиков - нефть высокой вязкости BS ISO 21963:2020 Корабли и морская техника. Защита морской среды. Резервуары и системы трубопроводов для обеспечения разделения нефти и воды при концентрации 5 частей на миллион BS ISO 22419:2019 Корабли и морская техника. Спецификация испытаний поручней с использованием электрического сопротивления ISO 14726-1:1999 Суда и морская техника. Цвета идентификации содержимого трубопроводных систем. Часть 1. Основные цвета и средства массовой информации DIN ISO 22090-2 E:2014-10 Корабли и морская техника. Передающие устройства курса (THD). Часть 2. Геомагнитные принципы DIN EN 61993-2 E:2017-04 Оборудование и системы морской навигации и радиосвязи. Автоматические системы идентификации (АИС). Часть 2. Судовое оборудование класса А автоматической системы GB 17411-2015 бункерное топливо IA557E-2011 Руководство по загрязнению нефтью, раздел I – Предотвращение (второе издание



© 2025. Все права защищены.