SAE J1113-41-2006
Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств
- Стандартный №
- SAE J1113-41-2006
- Дата публикации
- 2006
- Разместил
- SAE - SAE International
- состояние
- 2006-09
- Последняя версия
- SAE J1113-41-2006
- сфера применения
- Этот стандарт SAE содержит пределы1 и процедуры измерения радиопомех в диапазоне частот от 150 кГц до 1000 МГц. Стандарт распространяется на любые электронные/электрические компоненты, предназначенные для использования в транспортных средствах и крупных устройствах. Подробную информацию о распределении частот см. в публикациях Международного союза электросвязи (ITU). Ограничения предназначены для обеспечения защиты приемников, установленных в транспортном средстве, от помех, создаваемых компонентами/модулями того же транспортного средства.2 Типы приемников, подлежащих защите: звуковые и телевизионные приемники3@ наземная мобильная радиостанция@ радиотелефон@любители и граждане? ? радио. Для целей настоящего документа транспортное средство – это самоходная машина. Транспортные средства включают (но не ограничиваются) легковые автомобили@ грузовые автомобили@ сельскохозяйственные тракторы@ и снегоходы. Пределы, указанные в этом документе, являются рекомендуемыми и могут быть изменены по согласованию между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Этот документ также должен применяться производителями и поставщиками компонентов и оборудования, которые должны быть добавлены и подключены к проводке автомобиля или к бортовому разъему питания после доставки автомобиля. Этот документ не включает защиту электронных систем управления от радиочастотного (РЧ) излучения@ или от переходных или импульсных колебаний напряжения. Эти предметы включены в другие части SAE J1113. Поскольку место установки@, конструкция кузова транспортного средства и конструкция проводки могут влиять на передачу радиопомех на бортовую радиосистему@, в этом документе определены несколько предельных уровней. Используемый класс уровня (в зависимости от полосы частот) должен быть согласован между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Нижний предел частоты Всемирной административной конференции радиосвязи (WARC) в Районе 1 был снижен до 148,5 кГц в 1979 году. Для транспортных целей испытания на частоте 150 кГц считаются адекватными. Для целей настоящего документа диапазоны тестовых частот были обобщены для покрытия радиослужб в различных частях мира. В большинстве случаев можно ожидать защиты радиоприема на соседних частотах. Предполагается, что защита служб, работающих на частотах ниже 30 МГц, скорее всего, будет обеспечена при соблюдении ограничений для служб выше 30 МГц. Обоснование? Этот документ отменяется в пользу использования технически идентичных международных стандартов CISPR 12 и CISPR 25. Связь с этими документами включена в пересмотренные SAE J551-1 и SAE J1113-1.1. Для определения совместимости компонентов с учетом ограничений транспортного средства можно использовать только полное испытание автомобиля. 2. В большинстве ситуаций можно ожидать, что соседние транспортные средства будут защищены. 3. Соответствующая защита телевидения будет результатом соблюдения уровней на частотах подвижной службы.
SAE J1113-41-2006 История
- 2006 SAE J1113-41-2006 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств
- 1995 SAE J1113-41-1995 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств
