«ВВЕДЕНИЕ Газообразные виды топлива (пропан (СНГ) @ сжатый природный газ (СПГ) @ и сжиженный природный газ (СПГ) @ в качестве заменителей бензина в современных автомобилях @ показали снижение выбросов «вредных загрязняющих веществ» в выхлопных газах.» Это может быть объяснено, прежде всего, лучшими характеристиками смешивания газообразного топлива@ по сравнению с жидким топливом@ в двигателе с предварительно смешанным зарядом. Следовательно@ многие исследователи сообщали о достоинствах газообразного топлива@, демонстрируя, что именно эти виды топлива значительно сокращают автомобильные выбросы, поскольку по сравнению с бензином@ Соображения наличия топлива в общей национальной, а также региональной ситуации с поставками также затрагивались в нескольких симпозиумах и исследованиях, спонсируемых правительством. затраты на конверсию и топливо, а также налоговые льготы. В этом отчете представлена оценка опубликованной информации о потенциальном воздействии перехода на газообразное топливо на сокращение автомобильных выбросов от существующих и будущих автомобилей как средства достижения улучшения качества воздуха в период 1975-80 годов. При этом были рассмотрены только основные аспекты выбросов транспортных средств@, стоимость и доступность топлива и оборудования, а также общее влияние на выбросы из всех источников. Кроме того, рассмотрение вопроса о водороде в качестве моторного топлива не рассматривалось в рамках данного отчета, поскольку нынешние технологические условия делают маловероятным, что водород может стать серьезным конкурентом в течение изучаемого периода времени».
API PUBL 4186-1973 История
1973API PUBL 4186-1973 ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО: ОЦЕНКА СОВРЕМЕННОГО И БУДУЩЕГО СОСТОЯНИЯ