"Аннотация. Первый век автомобилей оказал глубокое влияние на общество@ экономику@ промышленность@ технологии@ и глобальную окружающую среду. Одной из величайших задач прошлого столетия была минимизация потенциального воздействия транспортных систем на глобальную Проблемы следующих 100 лет будут гораздо более масштабными, чем проблемы первого столетия@, особенно для глобальных@ урбанизированных экономик следующего столетия. В эту следующую эпоху@ автомобильным компаниям придется заботиться не только о влияние транспортных систем на окружающую среду и природные ресурсы, а не то, как социологические, культурные, экономические и политические факторы могут повлиять на эти системы. правительство, научные круги и промышленность, разработка новых подходов, которые интегрируют технические, социальные и экономические решения, баланс свободного рынка с подходами регулирования; поддерживать научные исследования по мере необходимости, чтобы помочь разработать разумную экологическую политику; и использовать модели оценки жизненного цикла, чтобы помочь оценить потенциальные экологические, экономические и энергетические последствия транспортных систем на глобальной основе. В этой статье мы сосредоточиваем внимание на многих из этих вопросов, особенно в том, что касается развивающихся стран, таких как Китай, и их влияния на энергетические ресурсы и окружающую среду. По мере истощения мировых ресурсов нефти@ будет происходить постепенный переход к другим альтернативным источникам топлива и энергии. Использование электроэнергии для транспортных целей станет более привлекательным, поскольку эту электроэнергию можно будет генерировать из широкого спектра источников, каждый из которых может быть легко подан в обширные мировые системы распределения электроэнергии. Чтобы эффективно использовать новые источники энергии@, глобальные транспортные компании будут продолжать ускорять разработку экономически эффективных и надежных технологий, включая автомобили на альтернативном топливе@ автомобили с высокой энергоэффективностью@ небольшие автомобили личного пользования@ электроциклы и интеллектуальные транспортные системы. Системы личного транспорта станут тесно интегрированы со стратегиями общественного транспорта. Энергоэффективные транспортные средства будущего будут включать в себя «гибридно-электрические силовые установки». Такие системы могут использовать различные комбинации технологий, включая: твердотельную систему хранения энергии, которая может быть электрохимической или тепловой; топливный бак для хранения жидкого или газообразного топлива; двигатель внутреннего сгорания, тепловой двигатель или блок топливных элементов; и электродвигатель с прямым приводом. Как и в 20-м веке, окончательный успех этих новых технологий в 21-м веке будет основан, прежде всего, на признании клиентов, что включает в себя ценность, функциональность и надежность».
SAE R-263-1999 История
1999SAE R-263-1999 Автомобильная промышленность и глобальная окружающая среда