«ESDU 01010 описывает характеристики нагрузки жесткого самолета во время устойчивых боковых маневров, которые включают устойчивый горизонтальный разворот, устойчивое горизонтальное прямолинейное движение с выключенным двигателем и устойчивый прямой горизонтальный полет с боковым скольжением. Общие симметричные (продольные) и антисимметричные (поперечные) аэродинамические и Определены инерционные нагрузки и моменты на самолете при установившемся развороте с боковым скольжением и креном.Составлены продольные и поперечные уравнения движения и установлены условия независимого продольного и поперечного движения.Уравнения равновесия для определения продольных характеристик крыла. - подъемная сила фюзеляжа @ подъемная сила хвостового оперения @ угол атаки и отклонение руля высоты самолета разработаны для случаев, когда продольные и поперечные уравнения движения являются как независимыми, так и взаимозависимыми.Три устойчивых боковых движения идентифицируются как частные случаи общих устойчивых уравнений, и это показано, как определить три боковых неизвестных аэродинамической боковой силы на киле, асимметричный момент крена на крыле и угол крена. Разработаны уравнения распределения нагрузки@, а также распределения изгибающего момента и крутящего момента@ на киле@ хвостового оперения@ и фюзеляже. ЕСДУ 01010 дополняет два ранее изданных документа ЕСДУ: ""Симметричные установившиеся маневренные нагрузки на жесткие летательные аппараты классической конфигурации на дозвуковых скоростях"@ ЕСДУ 94009@ и ""Сдвиговая сила@ изгибающий момент и крутящий момент жестких летательных аппаратов в симметричном установившемся маневрирующем полете"" @ ЕСДУ 94045."
ESDU 01010-2001 История
2001ESDU 01010-2001 Погрузка на жесткий самолет при устойчивых боковых маневрах.