T/SCQA 211-2021 (Англоязычная версия) Стандарт планирования и проектирования разницы уровней городских дорог. - Стандарты и спецификации PDF

T/SCQA 211-2021
Стандарт планирования и проектирования разницы уровней городских дорог. (Англоязычная версия)

Стандартный №
T/SCQA 211-2021
язык
Китайский, Доступно на английском
Дата публикации
2022
Разместил
Group Standards of the People's Republic of China
Последняя версия
T/SCQA 211-2021
сфера применения
Уровень функции трафика TrafficFunctionLevel относится к уровням различных дорог, автобусов и тихоходных объектов в системе городского дорожного транспорта на основе их функционального положения и характеристик движения. Под разницей уровней городских дорог понимается разница в уровнях функций дорожного движения объектов дорожного движения в системе городского дорожного движения. В соответствии с функцией движения и объектами обслуживания разница шагов в сети дорожного движения может быть разделена на разницу шагов пересечения, разницу шагов участков дорог, разницу шагов общественного транспорта и разницу шагов медленного движения. Разница уровней перекрестков. IntersectionLevelDifference. В системе городского дорожного движения - разница в уровнях функций дорожного движения дорог, пересекающихся на перекрестке. Road Level Difference RoadLevelDifference В системе городского дорожного движения - разница в уровнях функций дорожного движения на участке дороги, вызванная изменениями размера полосы движения или ограничения скорости. Разница шага участков дороги не учитывает особые случаи, такие как расширение полосы движения на перекрестках. При новом (реконструкции) строительстве городских дорог целесообразно провести хорошую работу по общему проектированию. Помимо рассмотрения перекрестков и участков дорог, необходимо также оптимизировать и контролировать разумную настройку уклонов дорожной сети. Основным объектом планирования и проектирования шагов городских дорог является автомобильное движение.Медленное движение должно следовать принципу узкой плотности дорог, чтобы максимизировать право проезда и обеспечить гибкость медленного движения. При поэтапном планировании и проектировании вновь строящихся дорог необходимо провести исследование текущих функциональных требований к транспортному движению пересекающихся узлов и участков дорог, необходимости и целесообразности понижения инженерных мероприятий, а также провести оценку дорожного движения по планам инженерных мероприятий.

T/SCQA 211-2021 История

  • 2022 T/SCQA 211-2021 Стандарт планирования и проектирования разницы уровней городских дорог.



© 2023. Все права защищены.