1.1 Настоящая часть ISO 8984 устанавливает минимальные требования к ручному устройству для испытаний и настройки для проведения определенных испытаний топливных форсунок дизельных двигателей (с воспламенением от сжатия). Эти испытания подробно описаны в ISO 8984-2 и включают: давление открытия сопла;
——болтовня (атомизация);
——форма распыла;
——негерметичность седла;
——обратная утечка. Настоящий международный стандарт касается топливных форсунок, имеющих подпружиненный клапан форсунки, приводимый в действие давлением топлива. Предполагается, что спецификации образуют стандартную основу. Инжектор подключается к аппарату с помощью адаптера, указанного производителем инъектора. 1.2 Настоящая часть ISO 8984 в первую очередь применяется к оборудованию для испытаний форсунок топливной аппаратуры для дизельных двигателей (с воспламенением от сжатия), требующих подачи топлива до 300 мм3/(впрыск × цилиндр) при полной нагрузке. 1.3 Не делается различий между оборудованием, используемым в разных местах, например, в лабораториях, на заводах или станциях технического обслуживания. 1.4 Производитель форсунок должен указать, какие испытания следует выбрать из перечисленных в 1.1, а также любые дополнительные требования к конкретной форсунке. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Термины, используемые в этой части ISO 8984, соответствуют ISO 7876-2[6].
GSO ISO 8984-1:2013 История
2013GSO ISO 8984-1:2013 Дизельные двигатели. Испытание топливных форсунок. Часть 1. Устройство для испытания и настройки с ручным управлением.