Термины и определения «Терминология муфт» определена в GB/T3931, и к этому документу применяются следующие термины и определения. 3.1 Муфта со змеиной пружиной Муфта со змеиной пружиной: это компонент передачи с соединением вала усовершенствованной конструкции. Он состоит из двух ступиц, двух полукрышек, двух уплотнительных колец и змеевиковой пружины. В муфте используется змеевиковая пружинная пластина, встроенная в канавки зубьев двух ступиц для соединения ведущего и ведомого валов. Во время работы сила зубьев активного конца, обращенных к змеевидной пружине, приводит в движение ведомый конец, передавая крутящий момент. Упругие переменные, генерируемые язычком при передаче крутящего момента, позволяют механической системе добиться лучшего эффекта снижения вибрации. 3.2 Гидравлическая быстрая разборка и сборка В муфте с серпантинной пружиной используется гидравлическая технология для реализации соединения между валом и ступицей. Вал и ступица не нуждаются в нагреве для осуществления холодной разборки и холодной сборки, что позволяет избежать необходимости проведения горячих работ при В особых условиях вал и ступица собираются с посадкой с зазором, а операции по заливке масла и прессованию могут быть выполнены на месте в течение 15 минут, что обеспечивает быструю разборку и сборку. В то же время она обладает всеми функциями и преимуществами поликлиновой пружинной муфты. 4 Классификация 4.1 Тип 4.2 Модель, маркировка 5 Конструктивный тип, основные параметры и основные размеры 6 Технические требования 6.1 Муфта должна соответствовать требованиям настоящего документа и изготавливаться по чертежам и технической документации, утвержденной в установленном порядке. 6.2 Допустимая компенсационная величина муфты типа G 6.3 Свойства материалов основных частей муфты 6.4 Шероховатость поверхности зубьев фланца ступицы и контактной поверхности пружины. 6.5 Допуск отверстия вала муфты, шероховатость поверхности отверстия вала 6.6 Твердость термообработки материала пружины 6.7 Ступица колеса, крышка, фланцевая ступица, промежуточный фланец, тормозное колесо и т.п. не должны иметь трещин, усадочных отверстий, пузырей, шлаковых включений и др. дефекты, влияющие на прочность, наружная поверхность тормозного колеса должна быть закалена, а муфта закалена с твердостью 6,8.6.9 Испытание муфты на статическое кручение 6.10 Испытание муфты на динамический крутящий момент 6.11 Испытание муфты на холостом ходу 6.12 Муфта Во время испытания испытание на механическую балансировку, 6.13 муфта должна быть очищена перед окончательной сборкой, склеенная поверхность должна быть покрыта антикоррозийным средством, а несклеенная поверхность должна быть окрашена краской или другой антикоррозионной обработкой. 6.14 После установки в муфту необходимо впрыскивать смазочное масло или смазку 6.15 При нормальных условиях эксплуатации надежность муфты в 1,2 раза выше, чем у JB/8869-2000.
T/SXJP 058-2023 История
2023T/SXJP 058-2023 Гидравлическая быстрая разборка и сборка поликлиновой пружинной муфты