ISO 15638-9:2020 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 9. Удаленный цифровой тахографический мониторинг.

Стандартный №: ISO 15638-9:2020
Дата публикации: 2020
Разместил: International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия: ISO 15638-9:2020

сфера применения: В этом документе рассматривается обеспечение «Удаленного цифрового тахографического мониторинга» и определяются форма и содержание передачи таких данных, необходимых для поддержки таких систем, а также методы доступа к этим данным. В этом документе представлены спецификации для общих аспектов связи и обмена данными службы приложений дистанционного мониторинга цифровых тахографов, которые регулирующий орган юрисдикции может потребовать или поддержать в качестве опции, включая: a) Высокоуровневое определение услуги, которую предоставляет поставщик услуг. Определение службы описывает общие элементы службы, но не определяет детали того, как создается экземпляр такой прикладной службы, а также допустимые диапазоны значений определенных концепций данных. б) Средства реализации услуги. в) Именование, содержание и качество данных приложений, которые предоставляет IVS, включая ряд профилей данных (отмечаем, что требования и ограничения того, что можно/нельзя передавать по беспроводной сети, могут различаться в зависимости от юрисдикции). d) Поддержка ряда определенных профилей связи для обеспечения удаленной проверки. Этот документ не применим к оборудованию/системам аналоговых тахографов. В этом документе представлены спецификации для следующих профилей связи: 　——Профиль связи C1: Проверка на дороге с использованием запросчика беспроводной связи ближнего действия, инициирующего физическую проверку на дороге (главный подчиненный). Профиль C1a: с помощью направленного вручную или временно установленного на дороге и направленного запросчика. Профиль C1b: через установленный на транспортном средстве запросчик. Профиль C1c: через постоянный или полупостоянный придорожный или подвесной портал. Профиль связи C2: Придорожный осмотр с использованием запросчика беспроводной связи ближнего действия, инициирующего загрузку данных поставщику прикладных услуг через ITS- связь со станцией (ведущий подчиненный + одноранговый узел) Профиль C2a: через ручной или временный придорожный и направленный запросчик. Профиль C2b: через установленный на транспортном средстве управляемый запросчик. Профиль C2c: через постоянный или полупостоянный придорожный или подвесной портал — Профиль связи C3: Удаленная проверка осуществляется через станцию ITS, инициирующую загрузку данных поставщику прикладных услуг через интерфейс беспроводной связи (как определено в ISO 15638-2). Возможно, что последующие версии этого документа будут поддерживать дополнительные профили связи. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Определение того, что включает в себя «регулируемая» услуга, рассматривается как вопрос национального решения и может варьироваться от юрисдикции к юрисдикции. Этот документ не налагает никаких требований к странам, в отношении которых юрисдикции потребуют услуг для регулируемых транспортных средств, или поддержки в качестве опции, но предоставляет стандартизированные наборы описаний требований для определенных услуг, чтобы обеспечить последовательную и экономически эффективную реализацию при их реализации. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Серия стандартов ISO 15638 была разработана для использования в контексте регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (далее именуемых «регулируемые транспортные средства»). Однако ничто не мешает юрисдикции расширить или адаптировать сферу действия, включив в нее другие типы регулируемых транспортных средств, если она сочтет это целесообразным.

ISO 15638-9:2020 Ссылочный документ

EN 12253 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения. Выделенная связь ближнего действия. Физический уровень с использованием микроволнового излучения на частоте 5,8 ГГц.
EN 12795 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения. Выделенная связь ближнего радиуса действия (DSRC). Уровень канала передачи данных DSRC: доступ к среде и управление логическим каналом.
EN 12834 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения — выделенная связь ближнего действия (DSRC) — прикладной уровень DSRC*， 2023-10-28 Обновление
EN 13372 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения (RTTT) — выделенная связь ближнего радиуса действия — профили для приложений RTTT
ISO 14906 Электронный сбор платы. Определение интерфейса приложения для выделенной связи ближнего радиуса действия.*， 2022-12-21 Обновление
ISO 15638-1 Интеллектуальные транспортные системы. Структура для совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 1. Структура и архитектура.
ISO 15638-2 Интеллектуальные транспортные системы. Структура для совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых автомобилей (TARV). Часть 2. Общие параметры платформы с использованием CALM.
ISO 15638-3 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 3. Эксплуатационные требования, процедуры «Утверждающего органа» и положения о правоприменении для поставщиков регулируемых услуг.
ISO 15638-5:2013 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 5. Общая информация о транспортных средствах.
ISO 15638-6:2014 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых автомобилей (TARV). Часть 6. Регулируемые приложения.
ISO/TS 15638-4 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 4. Требования к безопасности системы.

ISO 15638-9:2020 История

2020 ISO 15638-9:2020 Интеллектуальные транспортные системы. Структура совместных телематических приложений для регулируемых коммерческих грузовых транспортных средств (TARV). Часть 9. Удаленный цифровой тахографический мониторинг.