В этом документе приведены правила и требования проектирования, обеспечивающие правильный доступ@ освещение@ сидений и выход из кабины водителя. Различные размеры основаны на антропометрических данных, определенных в EN 16186-1. Соответствующие методы оценки также включены в настоящий стандарт. Он охватывает следующие аспекты: ?? габариты и внутренняя планировка; ?? доступ к двери@ ступени@ характеристики пола; ?? габариты и клиренс сидений; ?? освещение салона кабины; ?? запасный выход; ?? маркировка и маркировка. Данная часть серии стандартов EN 16186 применяется к кабинам машинистов электропоездов (ЭВС), дизельных электропоездов (ДМУ), железнодорожных вагонов, локомотивов и ведущих прицепов (водительных тренеров). ПРИМЕЧАНИЕ 1. Настоящий европейский стандарт применяется к подвижному составу в рамках Директивы 2008/57/EC [6]. Эта часть серии EN 16186 применяется к столам водителя, установленным слева@ справа@ или в центральном положении в кабине водителя. Из-за пространства в кабине и связанных с этим ограничений по интеграции рабочего стола расположение рабочего стола может различаться. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Из-за ограничений железнодорожных систем уровень комфорта и доступности, предоставляемый лицам, находящимся за пределами антропометрического диапазона, определенного в EN 16186-1, может варьироваться. Обычно операторы справляются с потенциальными ограничениями@, если водитель использует полный диапазон положений сиденья (как определено в этом стандарте) в сочетании с экстремальными размерами тела (как определено в EN 16186-1). Настоящий документ не предназначен для применения в транспортных средствах OTM, трамваях, метро и легкорельсовом транспорте. ПРИМЕЧАНИЕ 3. Относительно OTM см. EN 14033-1 [11] и EN 15746-1 [17].
EN 16186-4:2019 История
2019EN 16186-4:2019 Применение на железнодорожном транспорте. Кабина машиниста. Часть 4. Планировка и доступ.