GB 20951-2020
Нормативы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при транспортировке нефти (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- GB 20951-2020
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2020
- Разместил
- General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
- Последняя версия
- GB 20951-2020
- заменять
- GB 20951-2007
- сфера применения
-
Предыстория пересмотра стандарта и технологическое развитие
Данная редакция расширяет область применения стандарта 2007 года, включая сырую нефть, спиртосодержащий бензин, авиационный керосин и другие виды топлива. Также добавлены требования к контролю для нефтяных танкеров водоизмещением более 150 регистровых тонн, что отражает тенденцию к комплексному контролю летучих органических соединений (ЛОС). Содержание неметановых углеводородов (NMTH) теперь стандартизировано как технический показатель, а к методу обнаружения добавлена технология обнаружения утечек с помощью инфракрасной камеры.
Сравнительный анализ основных требований к контролю
Объект управления Требования издания 2007 г. Новые требования издания 2020 г. Автоцистерна Система нижнего налива и слива Централизованная конфигурация соединительных клапанов для добычи нефти и газа, многосекционный параллельный трубопровод Железнодорожная цистерна См. GB/T 5600 Четкие требования к мерам по сокращению выбросов нефти и газа Нефтяной танкер Не рассматривается Двойные требования к системе закрытого сбора и системе инертного газа
Критические пределы и условия испытаний
Герметичность системы сбора нефти и газа контролируется объёмом резервуара. Например, для резервуаров объёмом более 9500 л значение колебания давления составляет ≤0,25 кПа. Обнаружение утечек осуществляется с помощью водородного пламенно-ионизационного детектора (ПИД) с пределом герметичности 500 мкмоль/моль. В приложении А подробно описаны процедуры испытаний под положительным и отрицательным давлением:
- Испытание под положительным давлением: начальное давление 4,5 кПа, 5-минутное падение давления ≤ предела
- Испытание под отрицательным давлением: начальный вакуум -1,5 кПа, 5-минутное повышение давления ≤ предела
Поэтапная стратегия внедрения
- 1 апреля 2021 г.: железнодорожные цистерны/существующие автомобильные цистерны/новые нефтяные танкеры
- 1 июля 2021 г.: вновь произведенные автомобильные цистерны
- 1 января 2024 г.: существующие нефтяные танкеры водоизмещением 8000 регистровых тонн и более
Рекомендации компании по соблюдению требований
В качестве примера возьмем многоцистерновые автоцистерны:
1. Модификация трубопровода: параллельно подключите трубопроводы для сбора нефти и газа каждого резервуара в верхней части резервуара в соответствии с требованиями 4.1.4
2. Ежегодная проверка: проведите не менее двух проверок на герметичность (с интервалом > 3 месяцев)
3. Управление регистром: запишите информацию о конфигурации системы, требуемую Приложением B
GB 20951-2020 Ссылочный документ
- GB/T 5600 Общие технические условия на грузовой железнодорожный вагон
- HJ 733 Руководство по определению утечек летучих органических соединений и непокрытых выбросов жидкостей с поверхности
- HJ 819 Общие принципы технических указаний по самоконтролю объектов сброса сточных вод
GB 20951-2020 История
- 2020 GB 20951-2020 Нормативы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при транспортировке нефти
- 2007 GB 20951-2007 Норматив выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для бензинового транспорта
