GB/T 15566.2-2024
Принципы и требования к созданию системы информирования общественности Часть 2: Гражданские аэропорты (Англоязычная версия)

Стандартный №

GB/T 15566.2-2024

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2024

Разместил

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China

Последняя версия

GB/T 15566.2-2024

заменять

GB/T 15566.2-2007

сфера применения

Интерпретация GB/T 15566.2—2024, национального стандарта Китайской Народной Республики

Обзор стандарта

GB/T 15566.2—2024 «Принципы и требования к установке систем информирования и ориентирования населения. Часть 2: Гражданские аэропорты» — это новейший национальный стандарт для систем информирования и ориентирования населения в гражданских аэропортах. Выпущенный в 2024 году, этот стандарт заменяет версию 2007 года, в основном пересматривая и оптимизируя терминологию, состав подсистем, конструкцию элементов ориентирования и динамические информационные табло.

Сравнение стандартных фреймворков

Старая версия (2007 г.)	Новая версия (2024 г.)	Основные изменения
Терминология: Информация о процессе посадки	Информация о процессе	a) Термин «Информация о процессе посадки» был изменен на «Информацию о процессе» (см. 3.1, издание 2007 г.), а термин «Информация, не связанная с процессом посадки» (см. 3.2, издание 2007 г.) был удален.
Терминология для систем навигации на общественных и коммерческих объектах терминалов не была уточнена	Новое добавлено	б) Добавлена «Терминология для систем навигации на общественных и коммерческих объектах терминалов» (см. 4.1).
Таможня, пункты досмотра и карантина, а также пункты пограничного досмотра разделены.	Объединить в «Граница»	c) Объединить «Таможню» (см. 6.4 издания 2007 года) и «Пункты досмотра и карантина, пункты пограничного досмотра» (см. 6.6 издания 2007 года) в «Граница» (см. 6.1.5).

Анализ развития технологий

Этот пересмотр в первую очередь основан на следующих предпосылках и потребностях:

• Ускоренные темпы строительства аэропортов предъявляют более высокие требования к системам навигации.
• Увеличение частоты использования динамических табло требует согласованности информации со статическими табло.
• Увеличение пассажиропотока требует улучшения координации и непрерывности Системы ориентирования.

Рекомендации по внедрению

Для обеспечения эффективного внедрения стандарта рекомендуется начать со следующих аспектов:

1. Этап проектирования: На ранних этапах проектирования аэропорта система наведения должна быть включена в планирование как важный компонент.
2. Этап установки: Строго установите элементы наведения каждой подсистемы в соответствии с требованиями стандарта, чтобы обеспечить ясность и точность информации.
3. Этап обслуживания: Регулярно проверяйте и обновляйте указатели, особенно при изменении процесса обслуживания или информации о полете.
4. Техническое применение: В полной мере используйте динамические отображаемые знаки и технические средства для повышения уровня интеллекта системы наведения.

GB/T 15566.2-2024 История

• 2024 GB/T 15566.2-2024 Принципы и требования к созданию системы информирования общественности Часть 2: Гражданские аэропорты
• 2007 GB/T 15566.2-2007 Принципы и требования к созданию системы информирования общественности. Часть 2: Гражданские аэропорты

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

GB/T 15566.2-2024 - Все части