ASTM F3423/F3423M-22
Стандартные спецификации для Vertiport Design

Стандартный №

ASTM F3423/F3423M-22

Дата публикации

2022

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM F3423/F3423M-22

сфера применения

1.1 Настоящая спецификация определяет требования к планированию, проектированию и созданию вертипортов, предназначенных для обслуживания самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП). Эти самолеты включают, помимо прочего, самолеты стандартной категории, опционально пилотируемые самолеты и беспилотные самолеты. К самолетам, не подпадающим под действие данной спецификации, относятся самолеты с вертикальным взлетом и посадкой массой менее 55 фунтов [25 кг]. При разработке этих стандартов были учтены определенные типы самолетов eVTOL, например, Multi-Rotor, Lift & Cruise, Vectored Thrust, Tilt Wing, Tilt Rotor и т. д. В конечном счете, вопрос о том, как и в какой степени применять эти стандарты, зависит от органов власти, обладающих юрисдикцией (AHJ). Vertiports может предоставлять коммерческие или частные услуги по поддержке эксплуатации самолетов eVTOL, включая, помимо прочего, частичную или всю транспортировку пассажиров и грузов, воздушную медицину, летное обучение, авиационные работы, аренду самолетов, заправку топливом, зарядку устройств хранения энергии. , замена аккумуляторов, хранение в ангарах и техническое обслуживание. 1.2 Данная спецификация предназначена для поддержки проектирования гражданских вертипортов и вертистопов, однако ее также можно использовать в качестве документа о передовой практике для других объектов. 1.2.1 Вертипорт — это общее обозначение участка земли, воды или сооружения, используемого или предназначенного для использования для посадки и взлета самолетов вертикального взлета и посадки, а также связанных с ними зданий и сооружений. В настоящее время в данную спецификацию не включены самолеты с поплавками, осуществляющими посадку и взлет на воду. 1.2.2 Вертистоп — То же, что и Вертипорт, за исключением того, что запрещена заправка, слив топлива, плановое техническое обслуживание, плановый ремонт или хранение воздушных судов. Допускается проведение внепланового технического обслуживания и ремонта с целью возвращения воздушного судна, находящегося в состоянии AOG (Самолет на земле), в исправное состояние. 1.3 В этом документе информация может быть представлена либо в единицах СИ, либо в английских инженерных единицах, либо в обоих. Значения, указанные в каждой системе, не обязательно являются точными эквивалентами; поэтому для обеспечения соответствия стандарту каждая система должна использоваться независимо от другой, и значения двух систем не должны объединяться. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. . Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM F3423/F3423M-22 Ссылочный документ

• ASTM F3060 Стандартная терминология для самолетов
• ASTM F3341/F3341M Стандартная терминология для беспилотных авиационных систем*， 2023-01-15 Обновление

ASTM F3423/F3423M-22 История

• 2022 ASTM F3423/F3423M-22 Стандартные спецификации для Vertiport Design