ВВЕДЕНИЕ В 2009 году были введены правила Формулы-1 (см. ссылку 1), которые разрешают использование систем рекуперации кинетической энергии (KERS). Они ограничены с точки зрения максимальной мощности на уровне 60 кВт@ и с точки зрения накопления и восстановления энергии за круг на уровне 400 кДж. Тип системы не регламентируется@, поэтому электрические и механические решения могут конкурировать друг с другом. В данной статье рассматриваются только механические решения@, состоящие из бесступенчатой трансмиссии (CVT) и маховика. Энергия сохраняется в своей кинетической форме в виде скорости маховика. Вариатор необходим для соединения маховика с трансмиссией@, поскольку во время торможения автомобиль замедляется@, в то время как маховик должен ускоряться. Таким образом, передаточное число постоянно меняется.
SAE PT-159-2013 История
2013SAE PT-159-2013 Системы рекуперации кинетической энергии для гоночных автомобилей