ASTM D4602-93(2020)
Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом

Стандартный №

ASTM D4602-93(2020)

Дата публикации

2020

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM D4602-93(2020)

сфера применения

1.1 Настоящее руководство охватывает подготовку, оборудование, калибровку оборудования, расположение контрольных точек, величины и конфигурации приложенных нагрузок, циклические частоты и представление данных для неразрушающего контроля покрытий с использованием оборудования для динамического прогиба при циклических нагрузках. 1.2 Динамическое прогибающее оборудование с циклическими нагрузками включает группу устройств, вызывающих установившуюся синусоидальную вибрацию в дорожном покрытии за счет циклического создания динамической нагрузки. Все такие устройства создают статическую нагрузку на поверхность дорожного покрытия, что приводит к статическому прогибу, а затем вызывают некоторую синусоидальную нагрузку и последующее отклонение вокруг статической нагрузки и отклонение за счет приложенной установившейся динамической нагрузки. 1.3 Поскольку существуют большие различия между различными устройствами динамического отклонения при циклических нагрузках, данное руководство предназначено для предоставления единых применимых указаний, а не конкретных инструкций по их использованию. Например, вместо предоставления конкретных инструкций будет указано, что калибровка устройств и их приборов должна выполняться с частотой и в соответствии с процедурами, рекомендованными их производителями. Кроме того, указаны данные для сбора, которые должны оказаться достаточными для обычных применений таких данных о прогибах, но не включены процедуры для «обратного расчета» модулей упругости слоев дорожного покрытия или других подобных приложений. 1.4 Данное руководство не распространяется на оборудование для статического отклонения, такое как «балка Бенкельмана», автоматическое оборудование для отклонения балки, такое как «Калифорнийский передвижной дефлектометр», или оборудование для импульсного отклонения, такое как «Дефлектометр с падающим грузом». 1.5 В инженерной профессии общепринятой практикой является одновременное использование фунтов для обозначения как единицы массы (фунт-м), так и силы (фунт-сила). Это неявно объединяет две отдельные системы единиц, то есть абсолютную систему и гравитационную систему. С научной точки зрения нежелательно совмещать использование двух отдельных наборов единиц дюймов-фунтов в рамках одного стандарта. Это руководство было написано с использованием гравитационной системы единиц при работе с системой дюйм-фунт. В этой системе фунт (lbf) представляет собой единицу силы (веса). Однако использование весов, регистрирующих фунты массы (фунты-м) или запись плотности в фунтах-м/фут3, не следует рассматривать как несоответствие настоящему руководству. 1.6 Настоящее руководство предлагает организованный сбор информации или ряд вариантов и не рекомендует какой-либо конкретный образ действий. Этот документ не может заменить образование или опыт и должен использоваться в сочетании с профессиональным суждением. Не все аспекты настоящего руководства применимы при любых обстоятельствах. Этот стандарт ASTM не предназначен для представления или замены стандарта, по которому должна оцениваться адекватность конкретной профессиональной услуги, и этот документ не должен применяться без учета многих уникальных аспектов проекта. Слово «Стандарт» в названии этого документа означает только то, что документ был одобрен в рамках процесса консенсуса ASTM. 1.7 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.8 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, изданном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM D4602-93(2020) История

• 2020 ASTM D4602-93(2020) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
• 1993 ASTM D4602-93(2015) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
• 1993 ASTM D4602-93(2008) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
• 1993 ASTM D4602-93(2002) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
• 1993 ASTM D4602-93e1 Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом