ESDU 10004 B-2015 Отработанный пример машины для наземных испытаний, работающей на сухой или загрязненной поверхности взлетно-посадочной полосы. Применение ЕСДУ 05011
Этот элемент данных демонстрирует применение эмпирической модели для определения глубины слоя загрязнения, покрывающего поверхность ВПП@, на основе сил сопротивления, которые измеряются наземной испытательной машиной, состоящей из свободно катящегося колеса и тормозного колеса. колесо. В качестве загрязняющих веществ рассматриваются вода@ слякоть@ рыхлый снег и лед. Этот элемент данных является частью серии элементов данных, которые описывают применение эмпирической модели, определенной в ESDU 10015 @ Модель для характеристик качения или торможения одной авиационной шины на сухих и загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах @ и обобщенных в ESDU 05011 @ Резюме. модели для выполнения качения или торможения шины самолета на сухих или загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах. Справочная информация, касающаяся применения модели, приведена в ESDU 10002@ «Введение в проработанные примеры качения или торможения шин на сухих или загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах». Применение ESDU 05011 и ESDU 13007. Пошаговые решения по использованию модели@ с подробными пояснениями@ представлены в ESDU 10003@ Проработанный пример линейного движения шины на сухой или загрязненной поверхности ВПП. Применение ЕСДУ 05011.
ESDU 10004 B-2015 История
2015ESDU 10004 B-2015 Отработанный пример машины для наземных испытаний, работающей на сухой или загрязненной поверхности взлетно-посадочной полосы. Применение ЕСДУ 05011