NEMA - National Electrical Manufacturers Association
Последняя версия
NEMA TS 8-2018
сфера применения
NEMA TS 8 определяет функциональные атрибуты кибербезопасности наряду с минимальными базовыми показателями производительности, которые владельцы и операторы транспортных систем критической инфраструктуры могут использовать для целей закупок. NEMA TS 8 касается следующих продуктов: a) Сигнальные дисплеи и сигнальные элементы@, например@ сигнальные головки@ пешеходные дисплеи@ и знаки динамических сообщений (DMS). b) фиксированные@ конфигурируемые и программируемые контроллеры дорожного движения и связанные с ними шкафные устройства@, включая контроллеры дорожного движения@ мониторы конфликтов (например, MMU@ CMU)@ измерители скорости@ и вспомогательные устройства. c) Устройства и системы интерфейса связи@, например@ Блоки интерфейса национальной транспортной связи для протокола интеллектуальной транспортной системы (NTCIP)@ и другие устройства интерфейса связи. d) Программное обеспечение и модули встроенного ПО@, например@ прикладное системное программное обеспечение@ и программное обеспечение Центра управления транспортировкой (TMC). e) Монтаж@ защита@ электропитание@ и крепежное оборудование@ например шкафы и кожухи. f) Вычислительные агрегаты для систем управления транспортировкой@, например@ станции мониторинга и сообщения о происшествиях, а также станции взимания платы за проезд и управления ею. g) Связанные устройства для устройств контроля управления транспортной системой@, например@ устройства автоматического определения местоположения транспортных средств@ системы взвешивания в движении@ и устройства обнаружения, такие как петлевые детекторы@ камеры дорожного движения@ и ультразвуковые датчики. Безопасность других элементов полной интеллектуальной транспортной системы (ИТС)@, таких как сети связи@, выходит за рамки NEMA TS 8. NEMA TS 8 рассматривает следующие проблемные области: физическая безопасность@ безопасность локального доступа@ безопасность связи (между полевая и центральная система)@ и безопасность центральной системы. Для каждой из этих областей@ NEMA TS 8 определяет области потенциальных угроз и серьезность их последствий, методы предотвращения и смягчения последствий, которые производители могут использовать для минимизации их воздействия@, а также методы эффективной оценки показателей безопасности. Связь между отдельными компонентами полевой системы выходит за рамки NEMA TS 8@, например: a) Связь между сигнальной головкой и диспетчером дорожного движения; б) Связь между контролером знаков и табло@ и в) Связь между регулировщиком дорожного движения и MMU
NEMA TS 8-2018 История
2018NEMA TS 8-2018 Кибер- и физическая безопасность для интеллектуальных транспортных систем (ИТС)