ESDU 91007 применяется к ракетам, в которых помеховые нагрузки вносят большой вклад из-за небольшого отношения размаха к диаметру корпуса; осесимметричный корпус со среднерасположенным крылом рассматривается при малых углах атаки (менее 2 градусов) в дозвуковом или сверхзвуковом потоке. Этот метод учитывает вклад только корпуса (ESDU 89008 предоставляет значения для цилиндров в носовой части) и добавляет вклад от крыла (при наличии корпуса) и от изменения наклона кривой подъемной силы кузова из-за крыла. Оба вклада получены путем факторинга наклона изолированной кривой подъемной силы крыла из ESDU 70011 или 70012 (для дозвукового или сверхзвукового потока соответственно). Для факторов приведены уравнения и графики. Коэффициент крыла является функцией отношения размаха к диаметру корпуса@, а@ на сверхзвуковых скоростях@ поправочный коэффициент корпуса зависит от того, пересекает ли линия Маха от законцовки крыла корневую хорду или проходит за его задней кромкой. В последнем случае коэффициент является функцией длины тела за крылом. Этот метод применим к прямым или скошенным вперед задним кромкам, но оказался удовлетворительным для умеренных скосов задней кромки. Установлено отличие от эксперимента в пределах около 10 процентов. Проработанный пример иллюстрирует использование метода.
ESDU 91007 D-1995 История
1995ESDU 91007 D-1995 Наклон кривой подъемной силы комбинаций крыло-корпус.