AASHTO R 28-2022
Стандартная практика ускоренного старения асфальтового вяжущего с использованием резервуара для старения под давлением (PAV)

Стандартный №

AASHTO R 28-2022

Дата публикации

2022

Разместил

American Association of State Highway and Transportation Officials

Последняя версия

AASHTO R 28-2022

сфера применения

Углубленный технический анализ стандарта AASHTO R 28-22

Сосуд для испытания на старение под давлением (PAV) является основным устройством для оценки характеристик старения асфальтобетонных материалов. Моделируя процесс окислительного старения дорожного покрытия в течение 5–10 лет эксплуатации, он предоставляет ключевые данные для системы оценки эксплуатационных характеристик асфальтобетона. Техническая редакция 2022 года включает значительные обновления в области точности контроля температуры, стабильности давления и процессов вакуумной дегазации.

---

Область применения и технические принципы стандарта

Настоящая спецификация применяется к ускоренным испытаниям на старение асфальтобетонных вяжущих, предварительно обработанных во вращающейся тонкопленочной печи (RTFOT). Старение в течение 20 часов при давлении 2,10±0,1 МПа и выбранной температуре имитирует процесс окислительного старения реальных поверхностей дорожного покрытия под комбинированным воздействием времени, движения транспорта и окружающей среды.

Стадия старения	Оборудование	Моделируемый срок службы	Технические параметры
Кратковременное старение	RTFOT	Процесс смешивания и транспортировки	163°C, 75 мин
Длительное старение	PAV	Срок службы 5-10 лет	2,1 МПа, 20 ч
Проверка производительности	Различные машины для испытания производительности	Срок службы forecast	На основе спецификации M 320

---

Подробные технические требования к системе оборудования

---

Выбор температуры старения и климатической зоны

Выбор температуры старения PAV зависит от класса эксплуатационных характеристик асфальтобетона и климатических условий эксплуатации. Стандарт определяет рекомендуемую температуру старения для различных климатических зон:

Класс производительности	Стандартная температура старения (°C)	Применимые климатические условия	Техническая основа
PG 52-XX – PG 64-XX	90	Холодные регионы	M 320 Таблица 1
PG 70-XX – PG 76-XX	100	Умеренные регионы	M 320 Таблица 1
PG 80-XX – PG 86-XX	100	82-XX	110	Горячие регионы	M 320 Таблица 1

Важное ограничение: Температура старения не должна превышать 115 °C, чтобы предотвратить необратимые изменения химических свойств асфальта, вызванные высокими температурами.

---

Ключевые технические моменты процедуры испытания

Процедура испытания на старение, указанная в стандарте, включает несколько ключевых этапов контроля:

Подготовка образца: Соедините остатки RTFOT в одной емкости, равномерно перемешайте их и распределите по поддонам для старения из нержавеющей стали, загружая 50±0,5 г образца на поддон для образования асфальтовой пленки толщиной приблизительно 3,2 мм.

Применение давления Время: Когда внутренняя температура контейнера достигнет 20 °C от температуры старения, подайте давление 2,1 ± 0,1 МПа и начните отсчет времени. Если необходимая температура не будет достигнута в течение 2 часов, испытание считается недействительным.

Контроль процесса старения: Строго выдерживайте время старения 20 часов ± 10 минут, в течение которых колебание температуры не должно превышать ± 0,5 °C (не более 60 минут в общей сложности).

Операция сброса давления: Используйте клапан сброса давления для снижения давления с 2,1 МПа до местного атмосферного давления с почти линейной скоростью в течение 9 ± 1 минуты, чтобы предотвратить чрезмерное вспенивание асфальта.

---

Оптимизация процесса вакуумной дегазации

Дополнительный этап вакуумной дегазации эффективно удаляет воздух, поглощённый в процессе старения, обеспечивая точность последующих испытаний:

Поместите объединённый образец асфальта в вакуумную печь и выдерживайте при температуре 170±5°C в течение 15±1 минуты. Затем быстро откройте вакуумный клапан, чтобы снизить давление до 15±2,5 кПа (абсолютное) и поддерживать его в течение 30±1 минуты. Для высокогорных районов коррекция высоты над уровнем моря для степени вакуума должна выполняться в соответствии с Таблицей 1.

---

Требования к калибровке и стандартизации

Стандарт определяет строгие циклы и требования к калибровке оборудования:

Оборудование	Элементы калибровки	Период	Требования к точности
Детектор температуры	Проверка калибровки термометра сопротивления	6 месяцев	±0,1°C
Манометр	Точность измерения давления	6 месяцев	±1%
Эталонная ссылка Термометр	Прослеживаемость SI	По требованию	±0,05 °C

---

Развитие технологий и разработка стандартов

Развитие методов старения PAV отражает углубляющееся понимание механизмов старения асфальта. От раннего старения в печи до старения, ускоренного давлением, технологическое развитие в первую очередь отражено в следующем: Моделирование механизмов окисления: сжатый воздух используется для ускорения реакций окисления, более реалистично имитируя реальные условия старения дорожного покрытия. Прецизионный контроль температуры: улучшен с ранних ±1 °C до ±0,5 °C, что обеспечивает воспроизводимость процесса старения. Линейный контроль давления: оптимизированная процедура сброса давления предотвращает вспенивание асфальта и обеспечивает целостность образца. На основе технических требований стандарта предлагаются следующие рекомендации по внедрению: Выбор оборудования: выберите оборудование PAV со встроенной системой контроля температуры, чтобы уменьшить колебания температуры и повысить эффективность испытаний. Контроль качества: Разработать строгую программу калибровки, чтобы гарантировать, что системы измерения температуры и давления постоянно соответствуют требованиям стандартов. Обработка образцов: Избегать чрезмерного нагрева (не более 175 °C) для предотвращения влияния вторичного старения асфальта на результаты испытаний.

Регистрация данных: Полностью регистрировать ключевые параметры, такие как экстремальные температуры старения и время воздействия перегрева, для обеспечения основы для анализа результатов.

Правильное применение настоящего стандарта обеспечивает научную и надежную техническую поддержку для долгосрочной оценки эксплуатационных характеристик асфальтобетонных материалов, оптимизации состава смеси и прогнозирования срока службы дорожного покрытия.