Настоящий информационный отчет по авиации (AIR) применяется к фильтрующим элементам, которые находятся в прямом контакте с жидкостями в гидравлических системах и системах смазки, и определяет методы испытаний для 12 ключевых параметров производительности.
| Тип оценки | Определение | Метод испытания | Ограничения применения |
|---|---|---|---|
| Абсолютная оценка фильтрации | Максимальный диаметр сферической частицы, проходящей через фильтр | Максимальный тест прохождения частиц (раздел 6.2) | Не может отражать эффективность фильтрации для несферических частиц |
| β-рейтинг | Соотношение количества частиц вверх и вниз по потоку (βx=Nu/Nd) | Многопроходный тест (ISO 16889) | Требуется определенная испытательная пыль |
| Номинальный рейтинг | Определяемая производителем скорость удержания | Отсутствие стандартного метода | Отсутствие сопоставимости |
Стандарт подробно сравнивает различия между испытательной пылью ACFTD и ISO 12103-1:
Реальные примеры показывают, что при использовании теста ISO на мелкую пыль начальная эффективность фильтрующего элемента может снизиться на 15–20 %, но грязеемкость может увеличиться более чем на 30 %.
В этом тесте непрерывно впрыскивается испытательная пыль ISO с одновременным контролем количества частиц до и после фильтра для расчета коэффициента β. Ключевые параметры контроля включают:
Данные испытаний показывают, что фильтрующий элемент с β3 ≥50 может задерживать более 98% частиц размером 3 мкм.
Благодаря моделированию пульсирующего потока в реальных рабочих условиях (ARP4205) измеренное отношение σ более реалистично отражает:
Основываясь на стандартных требованиях, рекомендуется выбирать параметры в соответствии со следующим приоритетом:
Стандарт указывает на следующее, на что следует обратить внимание:

© 2025. Все права защищены.