SAE AMS6322S-2023
Стальные стержни, поковки, кольца и заготовка для ковки или колец оплавленной сварки авиационного качества 0,50Cr – 0,55Ni – 0,25Mo (0,38–0,43C) (8740)

Стандартный №

SAE AMS6322S-2023

Дата публикации

2023

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE AMS6322S-2023

сфера применения

Обзор стандарта и развитие технологий

AMS6322S — это пересмотренная спецификация материалов для аэрокосмической промышленности, выпущенная SAE International в октябре 2023 года, заменяющая предыдущую версию AMS6322R. Этот стандарт определяет требования к низколегированным сталям с составом 0,38–0,43 C, 0,40–0,60 Cr, 0,40–0,70 Ni и 0,20–0,30 Mo (аналогично UNS G87400) для применения в авиации.

---

Основные требования к химическому составу

Элементы	Минимальное значение (%)	Максимальное значение (%)
Углерод (C)	0,38	0,43
Хром (Cr)	0,40	0,60
Никель (Ni)	0,40	0,70
Молибден (Mo)	0,20	0,30

Новый стандарт специально добавляет требования к отчётности по элементам, измельчающим зерно, таким как алюминий, ванадий и ниобий (см. пункт 3.1.2). Хотя эти элементы не являются обязательными, их можно использовать для соответствия требованиям ASTM Grade 5 или более мелкого размера зерна.

---

Характеристики механических свойств

Ключевые показатели эффективности материала в термообработанном состоянии:

• Прокаливаемость: HRC ≥ 49 при J5/16 (7,5 мм), HRC ≥ 40 при J8/16 (12 мм) (испытано в соответствии с ASTM A255)
• Твердость: Верхний предел прочности на растяжение прутков составляет 120ksi или 229HBW в зависимости от размера
• Слой обезуглероживания: Глубина обезуглероживания материалов диаметром ≤9,5 мм составляет ≤0,25 мм (см. Таблицу 3B)

---

Система контроля качества

В стандарте принята трехуровневая проверка Механизм:

Тип контроля	Элементы контроля	Периодичность выполнения
Приёмочный контроль	Состав, макроструктура, прокаливаемость и т. д.	На печь/партию
Периодический контроль	Размер зерна (включая рафинирующие элементы)	≤1 год
Контроль процесса	Рейтинг чистоты (AMS2301)	Согласно сертификации процесса

---

Внедрение приложения предложения

На основе требований стандарта даны следующие рекомендации по инженерной практике:

1. Выбор материала: для авиационных конструктивных деталей толщиной ≤9,5 мм, требующих полной закалки, предпочтительнее холоднодеформированный пруток; для крупных поковок рекомендуется горячедеформированный отожженный материал. 2. Оптимизация испытаний: при использовании алюминия/ванадия в качестве измельчителей зерна частота испытаний размера зерна по ASTM E112 может быть снижена до ежегодной проверки. 3. Обработка поверхности: для деталей, обработанных прецизионной техникой, особое внимание следует уделять контролю обезуглероженного слоя. Для разрешения споров рекомендуется проводить испытания на микротвердость (ASTM E1077).

---

Основные пункты изменений стандарта

По сравнению с версией AMS6322R, основные обновления версии S включают в себя:

• Измененное название для соответствия ассортименту продукции и классу качества
• Улучшенные требования к макроструктуре полых поковок (3.3.1.1)
• Оптимизирована нормализованная температура для испытания на закаливаемость (1600°F ± 10°F)
• Добавлены требования к периодическим испытаниям чистоты AMS2301