В этом руководстве описываются компоненты трансмиссий и наиболее распространенные вибрационные воздействия, а также рассматриваются вопросы, связанные с расчетом вибрации и измерением крутильных колебаний в трансмиссиях. Поступательно-колебательные системы обычно завязаны (зажаты). С другой стороны, вращательно-колебательные системы, такие как вращающийся вал, в большинстве случаев не имеют ограничений. По этой причине в настоящем руководстве рассматриваются только системы крутильных колебаний без ограничений со следующими свойствами: ? Несвязанные системы, способные к крутильным колебаниям, имеют наименьшую собственную частоту f00 = 0. ? Соответствующая форма моды представляет собой движение твердого тела. Поэтому передаточные функции@, измеренные и рассчитанные@, также имеют резонансы при rf = 0. ? Первая ненулевая собственная частота обозначается f01. ? Системы, способные к крутильным колебаниям, имеют соответственно не менее двух степеней свободы?? не менее двух собственных частот f00 = 0 и f01 0. Много места уделено изображению влияния влияющих переменных на вибрационное поведение трансмиссии. К ним относятся: ? нелинейности@ особенно влияние игр ? изменяющиеся во времени характеристики компонентов системы@, которые приводят к вибрации, возбуждаемой параметрами? Вибрации, возбуждаемые трением, как форма автоколебаний, особенно актуальная в трансмиссиях? регенеративные вибрации? Зависимость собственных крутильных частот от выбора передачи в МКПП ? Последствия износа?