T/CAAA 022-2019
Техническая спецификация перевозки ослов (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- T/CAAA 022-2019
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2019
- Разместил
- Group Standards of the People's Republic of China
- Последняя версия
- T/CAAA 022-2019
- сфера применения
-
Анализ основного содержания стандарта
Настоящий стандарт систематически определяет технические требования ко всему процессу транспортировки ослов, охватывая четыре ключевых аспекта: подготовку к транспортировке, выбор стада, транспортные операции и уход в переходный период. В частности, для синдрома транспортного стресса (СТС) предлагается трёхуровневая система профилактики и контроля: профилактическое лечение (6.1.2.3), мониторинг в пути (6.2.7) и послеродовое вмешательство (7.2–7.4).
Сравнение ключевых технических показателей
Проект Жеребенок осла Молодой осёл Взрослый осёл Транспортное пространство (м2/голова) 0,76 1,10 1,15 Нормальный диапазон температуры тела (℃) 37,5–38,9 36,5–38,5 36,5–37,8 Частота сердечных сокращений (уд/мин) 80-120 40-80 36-52
Точки реализации и примеры из практики
Пример подготовки к транспортировке
При транспортировке 20 взрослых ослов зимой ферма в Шаньдуне строго соблюдала требования сравнения климата, изложенные в статье 4.2.1: разница температур между точкой отправления (-5 ℃) и пунктом назначения (2 ℃) контролировалась за три дня заранее, на транспортном средстве был установлен двухслойный утепленный навес (6.2.1), температура тела проверялась каждые два часа во время транспортировки (6.2.7), а после посадки была предоставлена теплая вода 30 ℃ (7.3), что в конечном итоге позволило достичь нулевых потерь.
Управление переходным периодом стресса
После введения молодых ослов компания в провинции Хэнань внедрила поэтапный график кормления в соответствии с разделом 7.4: в первую неделю они давали только 30% от обычного количества концентрированных кормов (в основном высококачественную люцерну), увеличивая это количество до 50% на второй неделе и переходя на полное количество на третьей неделе. В сочетании с программой дегельминтизации, описанной в разделе 7.7, это сократило период адаптации стада ослов до 12 дней.
История развития стандарта
Настоящий стандарт был разработан на основе исследования потерь при транспортировке ослов в 12 провинциях, проведенного компанией Dong-E-E-Jiao и другими компаниями в период с 2015 по 2018 год. Данные показали, что при отсутствии стандартизации уровень потерь при транспортировке достигал 8,3% (основными причинами смерти были респираторные заболевания и расстройства пищеварительного тракта). Благодаря внедрению технических требований данного стандарта уровень потерь на пилотных предприятиях снизился до 2,1%. Ключевые контрольные точки:
- Точный контроль плотности загрузки (6.2.4)
- Профилактическое использование солей для регидратации (6.1.2.3)
- Постепенный метод кормления в переходный период (7.4)
Предложения экспертов по внедрению
Оптимизация сезонной перевозки
Хотя стандарт предусматривает, что весна и осень являются лучшими периодами перевозки (6.2.5), в реальном производстве рекомендуется, чтобы: летом перевозка осуществлялась между 20:00 и 6:00, а на крышу вагона добавлялось устройство для распылительного охлаждения; во время зимней перевозки в солому добавлялось 5% негашеной извести для поглощения влаги и сохранения тепла.
План расширенного мониторинга состояния здоровья
Помимо стандартного мониторинга температуры, рекомендуется добавить:
1. Ежедневное тестирование уровня кортизола в сыворотке в течение 3 дней до транспортировки
2. Анализ кала на скрытую кровь на 3-й и 7-й дни после приземления
T/CAAA 022-2019 Ссылочный документ
- GB 18596-2001 Нормативы сбросов загрязняющих веществ для животноводства и птицеводства
- NY 5027-2008 Чистое качество продуктов питания, питьевой воды для скота и птицы
- NY 5126-2002 Руководство по ветеринарной профилактике эпидемий при экологически чистом производстве продуктов питания и мясном скотоводстве
T/CAAA 022-2019 История
- 2019 T/CAAA 022-2019 Техническая спецификация перевозки ослов
