«В этой системе классификации сведены в таблицы свойства вулканизированных резиновых материалов (натуральный каучук@ регенерированный каучук@ синтетические каучуки@ отдельно или в сочетании), которые предназначены для@, но не ограничиваясь@, использованием в резиновых изделиях для автомобильного применения. ПРИМЕЧАНИЕ 1. – Комитет SAE по спецификациям автомобильной резины (CARS) несет единоличную ответственность за SAE J200. CARS тесно сотрудничает и получает информацию от подкомитета ASTM D11.30 по классификации резиновых смесей с целью сохранения технического эквивалента SAE J200 и ASTM D 2000. Представлены материалы-кандидаты Разработка новых таблиц или включение в таблицы A1 или A2 стандарта SAE J200 или таблицу X1.1 стандарта ASTM D 2000 должны быть инициированы комитетом SAE CARS. Процедура, которой необходимо следовать, подробно описана в приложении C стандарта SAE J200. ПРИМЕЧАНИЕ 2. - Этот документ может удовлетворить многие потребности других отраслей промышленности почти так же, как и стали с номерами SAE. Однако следует помнить@, что эта система может быть пересмотрена, когда этого требуют потребности автомобильной промышленности. Рекомендуется всегда использовать последнюю версию. В основе настоящего документа лежит положение о том, что все резиновые материалы, предназначенные для использования в резиновых изделиях, можно распределить по характерным обозначениям. Эти обозначения определяются типами@ по стойкости к тепловому старению@ и классами@ по стойкости к набуханию под действием масла. Таким образом, устанавливаются базовые уровни, которые @ вместе со значениями, описывающими дополнительные требования@, позволяют полностью описать качество всех резиновых материалов. Во всех случаях, когда положения настоящего документа противоречат положениям подробных спецификаций конкретного продукта, последние имеют приоритет. ПРИМЕЧАНИЕ 3. – Если резиновое изделие должно использоваться в целях, где требования слишком специфичны, чтобы их можно было полностью предписать настоящей системой классификации@, покупателю необходимо заранее проконсультироваться с поставщиком, чтобы установить соответствующие свойства@ методы испытаний@ и пределы испытаний спецификации. Цель Целью настоящего документа является предоставление рекомендаций инженерам по выбору практических @ коммерчески доступных резиновых материалов @ и, кроме того, предоставление метода определения этих материалов с помощью простого линейного обозначения. Этот документ был разработан, чтобы разрешить добавление описательных значений для будущих резиновых материалов без полной реорганизации системы классификации и облегчить включение будущих новых методов испытаний, чтобы идти в ногу с меняющимися требованиями отрасли. Обоснование. Преобразование скорректированных метрических единиц в английские единицы прочности на разрыв в таблицах основных требований 6.DH@, 6.EE@ и 6.EH. Это изменение приводит эти английские справочные значения в соответствие с форматом преобразования, используемым в остальных таблицах. Исправлена прочность на разрыв в Таблице основных требований 6.CE для последней записи твердости 70. В 1978 году было 17. Через некоторое время после этого значение было случайно изменено на 27. Английские справочные единицы указывают, что 27 было неправильным значением. ASTM D2000 всегда был 17. Таблица 6 исправленных суффиксов. Свойство потерь при удлинении DH@ EO16 для класса 3 до ?30%. Первоначально это было ?30@, но после 1978 года было случайно изменено на ?40. ASTM D2000 всегда составлял ?30%. Необходимо для обеспечения соответствия между ASTM D2000 и SAE J200. В таблицах суффиксов 6.FC@, 6.FE и 6.GE перечислены различные требования к прочности на разрыв@, основанные на прочности на разрыв. В настоящее время написано «менее 7,0 МПа» и «от 7,0 до 10,0». Измените последнее на «7.0 и выше»». Это будет охватывать любые будущие изменения в таблице основных требований к более прочным материалам. Таблица 6. Основные требования. Твердость GE@ 80, предел удлинения рядов 5 МПа случайно изменен после 1978 года на 100%. ASTM имеет 150%, а версия J200 1978 года — 150%. Вернитесь к 150%, чтобы соответствовать ASTM и предыдущей версии J200».
SAE J200-2005 История
2023SAE J200-2023 Система классификации резиновых материалов
0000 SAE J200-201506
2015SAE J200-2015 Система классификации резиновых материалов
2011SAE J200-2011 Система классификации резиновых материалов
2008SAE J200-2008 Система классификации резиновых материалов
2006SAE J200-2006 Система классификации резиновых материалов
2005SAE J200-2005 Система классификации резиновых материалов (заменяет SAE J14/ASTM D 735)
2003SAE J200-2003 Система классификации резиновых материалов
2001SAE J200-2001 Система классификации резиновых материалов (январь 2001 г.)
1998SAE J200-1998 Система классификации резиновых материалов
1997SAE J200-1997 Система классификации резиновых материалов
1996SAE J200-1996 Система классификации резиновых материалов @ Рекомендуемая практика
1994SAE J200-1994 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ РЕЗИНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
1993SAE J200-1993 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ РЕЗИНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
1992SAE J200-1992 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ РЕЗИНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
1991SAE J200-1991 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ РЕЗИНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
1990SAE J200-1990 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ЭЛАСТОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1989SAE J200-1989 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1988SAE J200-1988 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1987SAE J200-1987 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1986SAE J200-1986 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1985SAE J200-1985 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1984SAE J200-1984 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1982SAE J200-1982 Система классификации резиновых материалов для автомобильной промышленности
1978SAE J200J-1978 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ РЕЗИНОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1969SAE J200E-1969 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ЭЛАСТОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1963SAE J200A-1963 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ЭЛАСТОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1962SAE J200-1962 СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ЭЛАСТОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ