Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) в декабре 2021 года опубликовала временную поправку к стандарту TIA 22-2, которая внесла существенные технические изменения в раздел 11.4.1.3.1.1 стандарта NFPA 20. Эта поправка в основном касается стандартов расчета производительности для системы подачи топлива двигателя стационарных пожарных насосов, уточняя метод расчета и требования к запасу прочности для производительности на основе исходных технических характеристик.
В пересмотренном разделе 11.4.1.3.1.1 указано, что если расход топлива двигателем неизвестен, ёмкость топливного бака должна быть не менее 1 галлона на лошадиную силу (5,07 литра на киловатт) плюс 5% объёма расширения и 5% объёма отстаивания. Этот пересмотр отражает техническую эволюцию стандарта NFPA в области проектирования топливных систем пожарных насосов.
| Технические параметры | Требования до пересмотра | Требования после пересмотра | Техническое значение |
|---|---|---|---|
| Базовая мощность | Удельное значение не указано | 1 галлон/л.с. (5,07 л/кВт) | Обеспечение стандартизированной основы проектирования |
| Объем расширения | Отдельно не указывается | 5% мощности | Учитывайте влияние изменений температуры |
| Объем расчета | Отдельно не указывается | 5% вместимость | Обеспечение чистоты топлива |
| Общий запас прочности | Неясно | 10% дополнительной вместимости | Повышение надежности системы |
Данная редакция основана на обширной инженерной практике и данных анализа аварий. При реальной работе пожарных насосов недостаточная подача топлива является одной из основных причин отказа системы. Предыдущий стандарт содержал неоднозначность в расчете вместимости топлива, что приводило к значительным различиям в инженерном проектировании и влияло на надежность систем противопожарной защиты.
Благодаря анализу множества реальных случаев Технический комитет обнаружил, что при длительной работе двигателей пожарных насосов расход топлива часто превышает ожидания. Кроме того, в исходном стандарте не были должным образом учтены эффект теплового расширения топлива и накопление осадка. Выпуск TIA 22-2 заполняет этот технический пробел.
Неизвестный расход топлива: Это относится к невозможности получить точные данные о расходе топлива при определенных условиях эксплуатации, предоставленных производителем двигателя на этапе инженерного проектирования. Обычно это происходит при использовании нестандартных двигателей или специальных приложений.
Объем расширения: Это безопасный объем, зарезервированный для предотвращения утечки или структурного повреждения в топливном баке из-за теплового расширения, с учетом характеристик объемного расширения топлива при изменениях температуры.
Объем отстаивания: Это пространство в нижней части топливного бака, зарезервированное для того, чтобы гарантировать, что примеси и влага из топлива осядут на дно и не попадут в систему подачи топлива двигателя.
Пример проектирования системы пожарного насоса для коммерческого комплекса: в данном проекте для привода пожарных насосов используется дизельный двигатель мощностью 500 лошадиных сил. Требования к топливной емкости были рассчитаны в соответствии с пересмотренным стандартом. Базовая мощность: 500 л.с. × 1 галлон/л.с. = 500 галлонов; объем расширения: 500 × 5% = 25 галлонов; объем отстаивания: 500 × 5% = 25 галлонов; общая требуемая емкость: 550 галлонов. Такая конструкция обеспечивает подачу топлива не менее чем на четыре часа непрерывной работы при максимальных условиях эксплуатации.
Основываясь на технических требованиях TIA 22-2, в ходе реализации проекта следует учитывать следующие ключевые моменты:
| Этап внедрения | Технические требования | Методы проверки |
|---|---|---|
| Этап проектирования | Строго следуйте 1. Рассчитать на основе галлонов/л.с. и обеспечить запас прочности 10%. Проверка расчета емкости. Этап строительства: убедиться, что конструкция резервуара четко различает области расширения и отстаивания. Специальный обзор строительных чертежей. Этап приемки: убедиться, что фактическая емкость соответствует расчетным требованиям, и проверить точность отметок уровня масла. Проверка измерения емкости. Этап технического обслуживания: регулярно проверять накопление осадка и своевременно удалять его. Проверка записей о техническом обслуживании. Важно обеспечить точное преобразование единиц при проектировании с использованием метрических единиц. Коэффициент преобразования 5,07 л/кВт основан на точном преобразовании 1 л.с. = 0,7457 кВт. Приблизительных значений следует избегать при проектировании. Анализ координации с другими стандартамиTIA 22-2 поддерживает хорошую координацию с соответствующими международными стандартами. По сравнению со стандартом Международной организации по стандартизации ISO 8528 для поршневых генераторных установок с приводом от двигателей внутреннего сгорания, NFPA 20 выдвигает более строгие требования в сценариях, связанных с пожаром. В то же время связь с соответствующими стандартами для сосудов высокого давления Американского общества инженеров-механиков (ASME) также обеспечивает безопасность конструкции топливного бака. Данная редакция отражает технологическое лидерство стандартов NFPA в области пожарной техники и обеспечивает четкую техническую основу для проектирования топливных систем пожарных насосов по всему миру. Применяя этот стандарт, инженеры должны сочетать конкретные характеристики проекта и местные нормативные требования, чтобы гарантировать соответствие и надежность плана проектирования. NFPA 20-2022 amd2-2021 История
![]() стандарты и спецификации
NFPA 20-2022 насосов для противопожарной защиты
NFPA 20-2025 по установке стационарных
UL 1478-2023 Предохранительные клапаны пожарных насосов
UL 448 BULLETIN-2011 Стандарт UL для центробежных стационарных насосов безопасности для противопожарных служб
UL 448-2004 Стандарт UL на безопасные насосы для противопожарной защиты (девятое издание
UL 448 BULLETIN-2007 Стандарт UL для центробежных стационарных насосов безопасности для противопожарных служб
UL 448 BULLETIN-2010 Стандарт UL по безопасности центробежных стационарных насосов для противопожарных служб (КОММЕНТАРИИ СРОЧНО: 30 августа 2010 г
UL 448C-2009 Стандарт UL по безопасности стационарных @ ротационных @ объемных насосов для противопожарной защиты (первое издание; переиздание с изменениями до 28 ноября
UL 1247-2020 Дизельные двигатели для привода центробежных пожарных насосов
© 2025. Все права защищены. |