1.1 Перечисленные термины и определения представляют собой общий набор определений и концепций, согласованных Обществом инженеров по эксплуатационным характеристикам и эксплуатации воздушных судов. Хотя в исторических отчетах и исследованиях может использоваться другая терминология, все концепции должны быть связаны с перечисленными определениями.
1.2 Включено несколько разделов для обсуждения с целью предоставления справочной информации. Эти определения и обсуждения предназначены для официального документирования передовой отраслевой практики и общих методов, связанных с сертификацией воздушных судов, эксплуатацией воздушных судов и эксплуатацией аэропортов, проводимых в соответствии со стандартными рекомендациями FAA и ICAO.
1.3 Единицы — значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Единицы СИ в этих определениях не используются. Новые значения, связанные с коэффициентом торможения, описаны ниже.
1.4 Настоящий стандарт не претендует на то, чтобы рассмотреть все проблемы безопасности, если таковые имеются, связанные с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил безопасности, охраны здоровья и окружающей среды, а также за определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
1.5 Настоящий международный стандарт разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом по техническим барьерам в торговле (ТБТ) Всемирной торговой организации.
ASTM E3188-19(2025) История
2025ASTM E3188-19(2025) Стандартная терминология для характеристик торможения самолета
2019ASTM E3188-19 Стандартная терминология по характеристикам торможения самолета