Область применения В этом документе описан метод расчета порога опрокидывания в установившемся режиме тяжелых коммерческих автомобилей и автобусов без учета воздействия систем активного управления. В методе расчета учитываются основные факторы, влияющие на порог опрокидывания, а именно высота центра тяжести, колея, поперечная жесткость шины, а также все факторы, влияющие на жесткость опрокидывания автомобиля. Рассмотренные податливости (например, деформация шины) оказывают значительное влияние на эффективную колею и, следовательно, на порог установившегося опрокидывания. П р и м е ч а н и е — В качестве альтернативы описанному стандарту метода расчета порог установившегося опрокидывания может быть измерен на испытательном полигоне или с помощью испытания на наклоняемом столе, как описано в ISO 16333.
BS ISO 22135:2023 История
2023BS ISO 22135:2023 Дорожные транспортные средства. Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Метод расчета опрокидывания в установившемся режиме