EN 50121-3-1:2017 Применение на железных дорогах. Электромагнитная совместимость. Часть 3-1. Подвижной состав. Поезда и транспортные средства в сборе (включает поправку A1: 2019 г.)
CENELEC - European Committee for Electrotechnical Standardization
Последняя версия
EN 50121-3-1:2017
сфера применения
Этот европейский стандарт определяет требования к выбросам и помехоустойчивости для всех типов подвижного состава. Он охватывает тяговый состав, буксируемый состав и составы поездов, включая городские транспортные средства, предназначенные для использования на городских улицах. Этот европейский стандарт определяет пределы выбросов подвижного состава во внешний мир. Область применения этой части стандарта заканчивается на границе подвижного состава с его соответствующими входами и выходами энергии. В случае локомотивов@ поездов@ трамваев и т. д.@ это токосъемник (пантограф@ обувной механизм). В случае буксируемого груза@ это разъем вспомогательного питания переменного или постоянного тока. Однако @ поскольку токосъемник является частью тягового состава @, полностью исключить влияние этого интерфейса с линией электропитания невозможно. Тест на медленное движение был разработан для минимизации этих эффектов. В рамках железнодорожной системы могут существовать дополнительные требования совместимости, указанные в плане ЭМС (например, как указано в EN 50238). В основном@ все устройства, встраиваемые в транспортное средство, соответствуют требованиям EN 50121-3-2. В исключительных случаях@, когда устройство соответствует другому стандарту ЭМС@, но полное соответствие EN 50121-3-2 не продемонстрировано@ ЭМС обеспечивается адекватными мерами по интеграции устройства в систему транспортного средства и/или соответствующим анализом и испытанием ЭМС, которые оправдывает отклонение от EN 50121-3-2. Электромагнитные помехи, касающиеся железнодорожной системы в целом, рассматриваются в стандарте EN 50121-2. Эти специальные положения следует использовать в сочетании с общими положениями EN 50121-1. Рассматриваемый диапазон частот составляет от 0 Гц (постоянный ток) до 400 ГГц. Никакие измерения не должны выполняться на частотах, для которых не указано иное требование.
EN 50121-3-1:2017 История
2017EN 50121-3-1:2017 Применение на железных дорогах. Электромагнитная совместимость. Часть 3-1. Подвижной состав. Поезда и транспортные средства в сборе (включает поправку A1: 2019 г.)
2015EN 50121-3-1:2015 Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 3-1. Подвижной состав. Поезда и транспортные средства в сборе.
2006EN 50121-3-1:2006 Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 3-1. Подвижной состав. Поезда и транспортные средства в сборе (с исправлением, май 2008 г.)
2000EN 50121-3-1:2000 Применение на железнодорожном транспорте. Электромагнитная совместимость. Часть 3-1. Подвижной состав. Поезда и транспортные средства в сборе.