Дозвуковое течение турбулентных пограничных слоев по верхней и нижней поверхностям плоской пластины с затупленной задней кромкой разделяется у основания, образуя нестационарный периодический след в виде вихревой дорожки. Колеблющийся след вызывает значительное базовое сопротивление@, метод прогнозирования которого приведен в Приложении B к ESDU 10016. Для самолетов@ и во многих других приложениях@ важно поддерживать низкое сопротивление, и поэтому были протестированы различные средства, с помощью которых периодичность регулируется. контролируемый ?C либо устранен, либо смягчен. ESDU 10017 описывает используемые устройства и дает рекомендации по их эффективности в снижении базового сопротивления на дозвуковых и малых сверхзвуковых скоростях. Четыре класса устройств задней кромки, которые были испытаны@, т.е. базовые выпускные@ разделительные пластины@ полости и нелинейные задние кромки@, обсуждаются с особым упором на уменьшение сопротивления основания и любые другие полезные аэродинамические аспекты. Заключительные замечания включают таблицу, в которой суммированы возможные снижения базового сопротивления для различных устройств.
ESDU 10017-2011 История
2011ESDU 10017-2011 Руководство по уменьшению сопротивления основания плоской пластины с тупой задней кромкой.